昨日下午，首都機(jī)場(chǎng)為阿航A380舉行了傳統(tǒng)的“飛機(jī)過(guò)水門(mén)”歡迎儀式
A380穿過(guò)“美麗水門(mén)”
昨日15時(shí)10分，滿載515人的阿聯(lián)酋航空公司A380客機(jī)，緩緩地降落在北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓專用廊橋。
據(jù)悉，這是世界上最大的客機(jī)A380首次執(zhí)飛到中國(guó)的定期航線，中國(guó)旅客可乘坐該航班經(jīng)迪拜前往六大洲的104個(gè)目的地城市。
A380穿過(guò)“美麗水門(mén)”
為了慶祝阿聯(lián)酋航空A380首航北京，首都機(jī)場(chǎng)舉行了傳統(tǒng)的“飛機(jī)過(guò)水門(mén)”歡迎儀式。由兩輛消防車噴出的巨型水柱形成一個(gè)美麗的水門(mén)，客機(jī)從水門(mén)中間穿行而過(guò)，緩緩抵達(dá)停機(jī)位。
比原來(lái)增加163個(gè)座位
從昨日起，這架擁有517個(gè)座位的A380飛機(jī)開(kāi)始執(zhí)飛現(xiàn)有的EK306/307航班，即迪拜往返北京航線。
“北京至迪拜航線的客座率在夏季七、八、九月逼近90%以上，因此我們決心用A380替換原來(lái)的B777—300ER機(jī)型。”阿航高級(jí)副總裁理查德·約伯利表示，啟用A380后，比原來(lái)增加了163個(gè)座位，運(yùn)力增長(zhǎng)近5成。
經(jīng)濟(jì)艙往返票價(jià)7500元
EK306航班每日4時(shí)10分從迪拜機(jī)場(chǎng)起飛，當(dāng)日下午15時(shí)10分抵達(dá)北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓;返程航班EK307于當(dāng)日晚間23時(shí)55分從北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)起飛，次日早晨4時(shí)20分飛抵迪拜國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓。
據(jù)了解，該飛機(jī)擁有頭等艙14座，商務(wù)艙76座，經(jīng)濟(jì)艙427座。阿航啟用A380后，每日可為首都機(jī)場(chǎng)帶來(lái)超過(guò)1000人次的國(guó)際旅客流量。目前，阿航A380北京到迪拜經(jīng)濟(jì)艙往返票價(jià)為7500元人民幣(含稅費(fèi))、商務(wù)艙為3.5萬(wàn)元，頭等艙為4.2萬(wàn)元。
阿航客運(yùn)經(jīng)理李旬表示，阿航已經(jīng)同全球、包括北京的多家旅行社及代理人開(kāi)展合作，推廣啟用A380后北京到迪拜定期航班的銷售。鑒于銷售情況很好，目前沒(méi)有打折促銷的活動(dòng)。
數(shù)說(shuō)A380
機(jī)身長(zhǎng)度73米
機(jī)艙長(zhǎng)度50.68米
機(jī)身直徑7.14米
最大機(jī)艙寬度(主層)6.58米
高度 24.1米
翼展 79.8米
體驗(yàn) “起飛和降落比一般飛機(jī)穩(wěn)”
歡迎儀式結(jié)束后，搭乘A380飛往北京的高先生稱，自己乘坐的是商務(wù)艙，每個(gè)座位都挨著過(guò)道，空間很寬敞，起飛和降落感覺(jué)比一般飛機(jī)要穩(wěn)一些。他還展示了自己用手機(jī)拍下的寬敞獨(dú)立的行李架。
“很多乘客都很興奮，機(jī)上的兩個(gè)酒吧區(qū)一直人很多。”高先生稱，一上飛機(jī)就看到頭等艙有兩個(gè)SPA沐浴室，再往后就看到了能容納20人的獨(dú)立酒吧區(qū)，商務(wù)艙的座位很寬，而且兩個(gè)相鄰的座位是錯(cuò)開(kāi)的。商務(wù)艙的平躺式坐椅很舒服，所以起飛后不久自己就睡著了，“只有頭等艙的乘客可以享用空中沐浴，需要提前與空姐預(yù)約。”
高先生還體驗(yàn)了飛機(jī)上的通訊服務(wù)，給地面的北京同事打了個(gè)電話，大約1分多鐘，費(fèi)用為5美元，使用信用卡即可結(jié)算。
看點(diǎn) 兩酒吧社交區(qū)服務(wù)頭等艙商務(wù)艙
據(jù)阿航相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，阿聯(lián)酋航空A380頭等艙內(nèi)共有14個(gè)私人套間，帶按摩功能的坐椅可平躺成床，頭等艙內(nèi)設(shè)有兩間設(shè)備齊全的淋浴設(shè)施。頭等艙和商務(wù)艙乘客還可享受如私人會(huì)所般提供冷熱點(diǎn)心和酒品飲料的機(jī)上酒廊社交區(qū)。
登上飛機(jī)后，可以看到飛機(jī)上設(shè)置的兩個(gè)分別給頭等艙和商務(wù)艙乘客服務(wù)的酒吧社交區(qū)。
“模擬星空” 幫乘客調(diào)整生物鐘
每個(gè)機(jī)艙都配備了先進(jìn)的“模擬星空”照明系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過(guò)模仿閃爍的夜空，在長(zhǎng)途飛行中幫助乘客調(diào)整其體內(nèi)的生物鐘，從而減少乘客因倒時(shí)差帶來(lái)的身體不適。
下層主客艙與上層客艙之間設(shè)有超寬的樓梯。所有艙位的乘客都可以享用阿航信息、通訊服務(wù)以及數(shù)碼寬屏機(jī)上娛樂(lè)系統(tǒng)，該系統(tǒng)提供多達(dá)1200個(gè)頻道的空中娛樂(lè)節(jié)目。
可通過(guò)機(jī)上電話 打電話發(fā)短信
乘客可通過(guò)機(jī)上電話發(fā)短信打電話，短信的價(jià)格約為1美元一條，打電話的費(fèi)用是根據(jù)飛機(jī)在空中所在國(guó)家的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)定的。比如乘客在美國(guó)上空打到北京，就要按照美國(guó)電信運(yùn)營(yíng)商的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收取。
在飛機(jī)上使用互聯(lián)網(wǎng)收發(fā)郵件有兩種方式。一是使用自己的電腦連接到機(jī)上的互聯(lián)網(wǎng)，另一種可通過(guò)機(jī)上娛樂(lè)屏幕的英文界面進(jìn)行，兩種都按流量收取費(fèi)用。
背景 A380曾為汶川災(zāi)區(qū)送帳篷
此前，曾有多架A380客機(jī)飛抵過(guò)首都機(jī)場(chǎng)，它是目前世界上惟一采用雙通道的雙層客機(jī)。
A380首次抵達(dá)首都機(jī)場(chǎng)是2006年11月23日，當(dāng)時(shí)A380客機(jī)尚未投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)，“空中客車”將處于驗(yàn)證飛行階段的A380客機(jī)安排飛抵首都機(jī)場(chǎng)進(jìn)行驗(yàn)證飛行。2007年7月，“空中客車”A380客機(jī)再次飛抵中國(guó)進(jìn)行全球驗(yàn)證飛行，其飛抵了廣州、上海，最后抵京。
2008年汶川地震發(fā)生后，“空中客車”曾派一架A380客機(jī)運(yùn)送救災(zāi)帳篷飛抵成都。此后，為了搶占奧運(yùn)商機(jī)，新加坡航空這個(gè)首家運(yùn)營(yíng)A380客機(jī)的航空公司曾用A380執(zhí)飛過(guò)新加坡至北京航線，此次阿聯(lián)酋航空A380客機(jī)執(zhí)行的是到中國(guó)的首條定期商業(yè)航線。
目前，阿聯(lián)酋航空公司在上海、北京和香港分別運(yùn)營(yíng)每日兩班直飛迪拜的航班，以及每日一班廣州直飛迪拜的航班。阿航是A380第一個(gè)、也是迄今為止最大的客戶。目前，阿航已有11架A380飛機(jī)投入運(yùn)營(yíng)，訂單上另有79架A380，其中32架為阿航于2010年6月8日在柏林航展上新追加的訂單。本版采寫(xiě)/本報(bào)記者 李媚玲
