* 宏觀因素決定中國鋼鐵需求增長放緩
* 2013年-2016年鐵礦石可能供大于求
* 汽車消費將是鋼鐵需求的新亮點
路透合肥10月22日電---原寶鋼集團鐵礦石基準價格中國談判團首席代表劉永順稱,在中國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整、外需不振、節(jié)能減排任務(wù)重的大背景下,鋼鐵需求增長速度將放緩,進而令鐵礦石需求面臨一些挑戰(zhàn).
劉永順在合肥聯(lián)合金屬網(wǎng)的行業(yè)會議上稱,明年鐵礦石價格還會高位運行,如果未來幾年礦石供應(yīng)量按計劃生產(chǎn)規(guī)模擴張,2013年-2016年間鐵礦石會出現(xiàn)供大于求的局面.
"預(yù)計未來十年在中國平均國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)年增長率為8%的假設(shè)條件下,中國的鋼鐵生產(chǎn)大約可保持5%的增長水平."他稱,按這一速度,到2020年中國的粗鋼產(chǎn)量將達到10億噸的水平.
他表示,未來中國將仍是影響世界鐵礦石市場的最主要力量,中國對鐵礦石的消耗已遠超世界其它地區(qū)的總和.從長遠來看,2020年以後,世界礦石海運貿(mào)易可能再度供不應(yīng)求.
2009年中國進口鐵礦的平均到岸價為每噸80美元,2010年1-8月進口礦的平均價格在120美元左右.
**汽車消費支撐鋼鐵需求**
劉永順稱,中國經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的核心之一是增進消費,也是未來很長一段時期中國經(jīng)濟政策制定的主要目標,未來消費增長有望遠超GDP增長,未來國內(nèi)汽車的消費將成為中國鋼鐵需求新的增長點.
從2009年數(shù)據(jù)看,汽車類的消費已經(jīng)占到全國最終消費總額的四分之一強.
不過他承認,鋼鐵產(chǎn)品出口難以保持以往快速增長的速度;除了汽車之外,消費的提升將是個緩慢的過程;固定資產(chǎn)投資的增速放緩將對中國鋼鐵工業(yè)規(guī)模造成重大影響.
不僅如此,節(jié)能減排的目標亦在壓制鋼鐵業(yè)的發(fā)展.因為從單一產(chǎn)業(yè)來看,鋼鐵行業(yè)是最大的能源消耗行業(yè).2010要想實現(xiàn)在2005年的基礎(chǔ)上單位GDP能耗下降20%的目標,已造成一些鋼鐵企業(yè)限電限產(chǎn).
中國本周一公布十二五(2011-2015)規(guī)劃草案強調(diào)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整要取得重大進展.據(jù)國家能源局官員稱,規(guī)劃提出十二五期間單位GDP能耗下降17.3%,十三五(2016-2020年)期間將下降16.6%.
