1月9日，贛州江鎢拉法格高鐵銅材有限公司年產(chǎn)4萬噸高鐵銅材項目投產(chǎn)，填補了中國高速鐵路滑線產(chǎn)業(yè)的空白，將為中國高速鐵路接觸線、承力索、吊弦等提供高強度、高導(dǎo)電的銅合金材料。這意味著中國目前高速鐵路用銅合金材料完全依賴進口的局面將改變。
江鎢控股集團公司董事長鐘曉云介紹，年產(chǎn)4萬噸高鐵銅材項目由西班牙拉法格集團、江鎢控股集團公司、北京項騰技術(shù)信息咨詢有限責(zé)任公司共同出資設(shè)立，分兩期建設(shè)，二期工程建成達標(biāo)后，年銷售收入40億元。
贛州江鎢拉法格高鐵銅材有限公司由上述三家中外企業(yè)于2009年12月共同出資注冊成立，主要生產(chǎn)和銷售高速鐵路用銅、銅合金材料以及其他高新技術(shù)銅合金材料。公司引進的歐洲高鐵接觸網(wǎng)先進技術(shù)和設(shè)備，填補國內(nèi)高鐵滑線產(chǎn)業(yè)空白。
西班牙拉法格集團公司總裁奧里奧•居薩在投產(chǎn)慶典儀式上說，贛州江鎢拉法格高鐵銅材項目將助力中國高速鐵路事業(yè)發(fā)展，具有廣闊的市場前景。
江西省是中國有色金屬大省，擁有豐富的有色金屬資源，尤以銅、鎢和稀土最負(fù)盛名，江鎢控股集團是中國稀有金屬生產(chǎn)研發(fā)的重要基地和鎢產(chǎn)品的出口基地之一。
西班牙拉法格集團公司是一個擁有200多年歷史的銅加工企業(yè)，1913年起開始從事鐵路銅合金的生產(chǎn)，尤其在高鐵接觸網(wǎng)產(chǎn)品(接觸線、承力索、吊弦)方面擁有強大的研發(fā)背景和技術(shù)實力。近10年來，公司參與承接了10多條歐洲高鐵線路用銅產(chǎn)品生產(chǎn)。
