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    我國(guó)嚴(yán)厲整治鉛蓄電池行業(yè) 部分電動(dòng)車電池漲價(jià)

    放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2011-06-30
    銅之家訊:  自上月開(kāi)始的全國(guó)鉛蓄電池環(huán)保整治行動(dòng)已經(jīng)對(duì)終端市場(chǎng)產(chǎn)生了影響。記者昨日獲悉,隨著部分蓄電池停產(chǎn)整頓,榕城市場(chǎng)上部分電動(dòng)自行車蓄電池的價(jià)格出現(xiàn)上漲,有的漲價(jià)數(shù)十元。

      自上月開(kāi)始的全國(guó)鉛蓄電池環(huán)保整治行動(dòng)已經(jīng)對(duì)終端市場(chǎng)產(chǎn)生了影響。記者昨日獲悉,隨著部分蓄電池停產(chǎn)整頓,榕城市場(chǎng)上部分電動(dòng)自行車蓄電池的價(jià)格出現(xiàn)上漲,有的漲價(jià)數(shù)十元。

      部分電動(dòng)車蓄電池漲價(jià)了

      “這種電池我去年買還是一套350元,現(xiàn)在怎么變成390元了?”昨日,在晉安區(qū)福飛路一家電動(dòng)車修理店內(nèi),市民陳小姐不滿地詢問(wèn)店主。

      “現(xiàn)在電池供應(yīng)緊張,個(gè)別電池供應(yīng)商提高了報(bào)價(jià)。”昨日,福州多家電動(dòng)自行車電池的經(jīng)銷商告訴記者。

      據(jù)介紹,5月18日國(guó)家環(huán)保部下發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)鉛蓄電池及再生鉛行業(yè)污染防治工作的通知》,由于電動(dòng)自行車使用的電池絕大多數(shù)都是鉛酸電池,屬于此次重點(diǎn)整治對(duì)象,因此很多電池企業(yè)被要求停產(chǎn)整治。尤其福州市場(chǎng)上不少散裝電動(dòng)車電池都來(lái)自浙江的作坊企業(yè),這類企業(yè)此次受到影響最大,基本被關(guān)停。由于拿不到貨,零售商不得不改變進(jìn)貨渠道,這也是零售渠道中的一些電池價(jià)格上漲的原因。

      不過(guò),大型廠家的電池價(jià)格基本平穩(wěn)。 昨日,綠源等幾家產(chǎn)地在浙江的電動(dòng)車企業(yè)人士告訴記者,目前作為電池生產(chǎn)大省的浙江,絕大多數(shù)蓄電池企業(yè)都處于停產(chǎn)狀態(tài),幸好當(dāng)前正處于電動(dòng)車的銷售淡季,電動(dòng)車企業(yè)對(duì)蓄電池的需求量也不是特別高;另一方面,一些大型蓄電池企業(yè)可以從其他正常生產(chǎn)基地調(diào)貨給電動(dòng)自行車整車廠,因此,電動(dòng)車的配套電池價(jià)格尚未明顯上漲。

      鋰電池有可能成主流

      28日記者了解到,盡管與使用鉛酸蓄電池的電動(dòng)自行車相比,采用高檔的鋰電池的電動(dòng)自行車價(jià)格相對(duì)平穩(wěn),但是商家普遍表示,鋰電池車銷售情況一直都不好,即使現(xiàn)在鉛酸蓄電池受到限制之后也是如此。因?yàn)殂U酸電池要比鋰電池便宜600元,消費(fèi)者還是很在意這個(gè)差價(jià)。

      不過(guò),采訪中,有幾家規(guī)模較大的電動(dòng)車經(jīng)銷商卻告訴記者,盡管銷售情況仍然不好,但是他們?nèi)匀辉谔接懸凿囯姵仉妱?dòng)車來(lái)布局福州市場(chǎng)的可能性,因?yàn)檫@次國(guó)家對(duì)蓄電池市場(chǎng)的整頓很嚴(yán)格。據(jù)業(yè)內(nèi)人士推算,經(jīng)過(guò)嚴(yán)格準(zhǔn)入后,全國(guó)鉛酸蓄電池企業(yè)未來(lái)將減少三分之二甚至五分之四。加上現(xiàn)在電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)趨嚴(yán),今后使用鉛酸電池的電動(dòng)車很難滿足國(guó)標(biāo)——電動(dòng)自行車要控制在40公斤以下的話,電池重量不能超過(guò)10公斤,而現(xiàn)在的鉛酸電池重量普遍在15公斤左右,鋰電池重量則僅為幾公斤。

     
     
     
     

     

     
     
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