從“天津地鐵項目”到“德黑蘭地鐵項目”，從“和諧號”的子彈型機車頭，到“西氣東輸”管線的專用壓力閥，在許多大型鋁材產品后面，有一家民營企業(yè)的身影。而在全球工業(yè)鋁型材市場上，來自中國東北的遼寧忠旺集團無疑將成為全球擁有最多大型先進設備的工業(yè)鋁型材研發(fā)制造商中國制造業(yè)正參與全球深度競爭。
美國咨詢公司IHS環(huán)球透視最近出爐的報告顯示，中國制造2010年的產出占全球總量的19.8%，略高于美國的19.4%。
這一點在工業(yè)鋁型材行業(yè)體現(xiàn)得更為明顯，來自中國東北遼寧的忠旺集團依舊保持亞洲最大，同時晉升為“全球第二”的工業(yè)鋁型材領軍企業(yè)。而隨著未來兩三年內高達21臺75MN以上全球領先的大型擠壓設備的相繼投產，忠旺集團無疑將成為全球擁有最多大型先進設備的工業(yè)鋁型材研發(fā)制造商，產能位居全球第一。
工業(yè)鋁型材的“中國時刻”已經(jīng)來臨。
高價值環(huán)節(jié)的中國話語權
中國制造業(yè)必須告別“8億件襯衫換一架飛機”的時代，但這是需要實力作為支撐的。
著名經(jīng)濟學家郎咸平認為，掌握“高價值環(huán)節(jié)”話語權，中國制造業(yè)才能更好地參與全球競爭。
一般制造業(yè)的活動過程，可以分解為原料采購、產品設計與生產、物流、訂單處理、銷售等連續(xù)環(huán)節(jié)，即供應鏈過程。在工業(yè)鋁型材行業(yè)，一般采用“鋁價+加工費”的組合定價模式，“產品設計與生產”是供應鏈上的關鍵環(huán)節(jié)。研發(fā)、熔鑄、模具、擠壓是工業(yè)鋁型材最為關鍵的四個生產環(huán)節(jié)。其中，鋁擠壓設備的配置是工業(yè)鋁型材企業(yè)關鍵競爭力之一。
忠旺執(zhí)行董事兼副總裁路長青認為，在全球范圍內看，中國的工業(yè)鋁型材企業(yè)是后起之秀。忠旺能迅速成為“全球第二、亞洲最大”的原因無非有兩點，一方面得益于集團及時前瞻的戰(zhàn)略轉型，另一方面就是在“高價值環(huán)節(jié)”關鍵生產設備及研發(fā)方面的持續(xù)重金投入。
2002年，當中國鋁擠壓材行業(yè)還在普遍使用16MN以下的擠壓機進行建筑鋁型材生產的時候，忠旺卻定制了一臺全球最大的125MN鋁合金雙動鋁擠壓機，引起全球鋁型材的行業(yè)的廣泛關注。時至今日，這臺125MN的擠壓機依舊是全球該領域的“巨無霸”，它能夠使盡渾身解數(shù)，擠出各種超大截面的鋁型材，這些廣泛使用于鐵路、船舶及航空航天的產品，使得忠旺在高端大截面工業(yè)鋁型材的訂單絡繹不絕。據(jù)業(yè)內人士透露，至今年年末，忠旺還將有3臺125MN大型擠壓機相繼到位并開始安裝。
忠旺引進的各系列大型鋁擠壓機使得公司的產能迅速得以擴充，至2009年末，忠旺已經(jīng)陸續(xù)擠掉了挪威海德魯和美國鋁業(yè)，成為僅次于瑞典薩帕的全球第二大工業(yè)鋁型材生產商。
據(jù)統(tǒng)計，除中國市場外，全球超過75MN的擠壓機數(shù)量約10臺左右。而忠旺則計劃在未來2-3年內有21臺75MN以上的大型擠壓機陸續(xù)投產，這其中包括前面提到的3臺125MN油壓擠壓機。更有市場消息指出，忠旺計劃疊創(chuàng)全球鋁擠壓機噸位記錄，擬引進兩臺225MN及一臺300MN擠壓機，形成世界范圍內獨一無二的鋁型材制造業(yè)“航母戰(zhàn)斗群”。
