第二種取消垂尾的方式是綜合利用發(fā)動機(jī)推力矢量、氣動控制面、甚至從發(fā)動機(jī)壓氣機(jī)引氣的方式實現(xiàn)方向控制。下圖是一個戰(zhàn)斗機(jī)方案的風(fēng)洞試驗?zāi)Ｐ?，請注意其發(fā)動機(jī)噴口后面的兩個操縱面：
發(fā)動機(jī)噴口后面的操縱面非常有利于飛機(jī)的雷達(dá)和紅外隱身。這兩個操縱面完全可以代替平尾的俯仰控制功能，并且能一定程度地代替垂尾的方向控制功能。
當(dāng)進(jìn)行俯仰控制時，這兩個控制面具有很高的效率：它們同時向上或向下偏轉(zhuǎn)，不但利用了發(fā)動機(jī)噴氣，也利用了因為引射原理而由發(fā)動機(jī)噴氣帶動的、處于噴口周圍的氣流。
