鐵道部發(fā)300億債券
據(jù)聞，針對有媒體報道“鐵道部向國家求援8000億”，昨日，鐵道部回應(yīng)稱，該說法純屬謠言。關(guān)于鐵路建設(shè)資金籌措和資金安排使用等有關(guān)情況，已于日前向媒體披露。
資金援助
此前報道將融資2000億
有媒體上周日報道，兩個多月前，鐵道部向國家提出“發(fā)債4000億元、財政支持4000億元”的資金援助初步方案，該方案在財政部、國家發(fā)改委和銀監(jiān)會之間掀起軒然大波。
媒體援引鐵道部財務(wù)司一負(fù)責(zé)人的話稱，鐵道部融資方案還在研究中，沒有最后確定。
記者從鐵道部證實，近日媒體報道“鐵道部向國家求援8000億，希望財政支持4000億，同時發(fā)債4000億，以維護(hù)鐵路建設(shè)順利推進(jìn)”的說法純屬謠言；關(guān)于鐵道部財務(wù)司一位負(fù)責(zé)人接受采訪的內(nèi)容也不屬實。鐵道部表示，關(guān)于鐵路建設(shè)資金籌措和資金安排使用等有關(guān)情況，已于日前向媒體披露。
據(jù)新華社11月1日報道，鐵道部近期將獲得超過2000億元的融資支持，確保其資金償付和重點項目的推進(jìn)，以及配套項目的優(yōu)化完善。
融資舉措
發(fā)300億鐵路建設(shè)債券
另據(jù)央廣新聞報道，鐵道部昨日發(fā)布公告稱，將于今日招標(biāo)發(fā)行兩個品種共計300億元中國鐵路建設(shè)債券。其中，7年期品種的招標(biāo)利率區(qū)間為4.63%-5.63%；20年期品種的招標(biāo)利率區(qū)間為5.03%-6.03%。本期債券的招標(biāo)利率區(qū)間相較第二期建設(shè)債的利率區(qū)間下滑30個基點。分析稱，主要原因是受近期政府出臺的政策利好影響。
鐵路業(yè)內(nèi)人士稱，資金壓力較大可能是今年鐵道部密集發(fā)行三期鐵路建設(shè)債券的原因。鐵道部不僅要投資國內(nèi)較多的新鐵路建設(shè)項目，同時還要支付相關(guān)鐵路企業(yè)的工程款。
另外有券商人士表示，目前資本市場震蕩低迷，在此情況下，看好鐵路債。他說，鐵路債的信用相對較高，且有政府給予的財政支持作擔(dān)保。此外，發(fā)行上還有優(yōu)惠，因此看好鐵路債。
背景
鐵道部：欠款20日前撥付
今年“7·23”甬溫線動車追尾特大事故引發(fā)對鐵路安全工作的全面反思。國務(wù)院要求對高鐵及在建項目安全大檢查，并暫停審批新的鐵路建設(shè)項目，鐵路投資之后明顯放緩。
而為緩解鐵道部融資困難，政府先后出臺對鐵路債利息收入減半征收企業(yè)所得稅，以及明確中國鐵路建設(shè)債券為政府支持債券等一系列支持措施。受此影響，市場對鐵道部債券信心和認(rèn)可度大幅上升，10月26日鐵道部第二期200億鐵路建設(shè)債券發(fā)行認(rèn)購倍數(shù)達(dá)近17倍。
鐵道部上周曾表示，將于本月20日之前，把工程欠款撥付到各建設(shè)單位，以保證在建鐵路項目的連續(xù)施工和人員工資發(fā)放。
這是有關(guān)人民生計的大事，雖說媒體有自由言論權(quán)利，但如此妄言假言論有關(guān)部門是否應(yīng)有一定的處理措施斷絕此類事件再次發(fā)生呢？
