昨日，廣州地鐵公司表示，“給市民出行造成不便，廣州地鐵表示深深的歉意。”地鐵公司負(fù)責(zé)人表示，廣州地鐵對此高度重視，迅速組織地鐵相關(guān)技術(shù)人員查找故障原因，并對系統(tǒng)安全性進(jìn)行分析。昨日凌晨結(jié)束的分析會表明，地鐵運(yùn)營系統(tǒng)是安全的，近期發(fā)生的故障由個(gè)別部件造成的，不會影響行車安全。
原因一：
檢查不到位未及時(shí)發(fā)現(xiàn)
記者了解到，廣州地鐵公司分析，廣州地鐵近期發(fā)生的故障原因有以下三類：
第一類為“檢查不到位造成的故障”。該負(fù)責(zé)人解釋，如2月15日一號線廣州東站折返線道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)連接部件斷裂。故障發(fā)生前設(shè)備已有輕微裂痕，但之前檢查過程未被及時(shí)發(fā)現(xiàn)。
原因二：
近期偶發(fā)性故障占多
該負(fù)責(zé)人介紹，第二類為“偶發(fā)性故障”。如1月28日三號線信號中央饋電設(shè)備至軌旁環(huán)線通信干擾，導(dǎo)致該區(qū)域列車出現(xiàn)信號故障，2月4日二號線列車?yán)^電器故障，2月15日八號線道岔鉤鎖故障導(dǎo)致不能解鎖，2月18日，八號線道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)速動開關(guān)組節(jié)點(diǎn)故障等。
他表示，針對此類故障，廣州地鐵將進(jìn)一步提升檢修標(biāo)準(zhǔn)，縮短檢修周期，加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控。尤其針對近期道岔故障頻繁的問題，廣州地鐵進(jìn)行了專題分析，在采取上述措施的基礎(chǔ)上，積極運(yùn)用在線監(jiān)測手段。
原因三：
設(shè)備接近使用壽命期限
記者了解到，第三類故障原因便為“設(shè)備接近使用壽命期限的故障”。他解釋，1月22日一號線信號60V電源模塊短路導(dǎo)致電壓檢測開關(guān)保護(hù)跳閘，造成系統(tǒng)失電，1月29日一號線通信傳輸系統(tǒng)供電的不間斷電源輸出空氣開關(guān)故障。由于此類設(shè)備已接近使用期限，性能不穩(wěn)定。廣州地鐵將對此類設(shè)備的部件進(jìn)行逐批更換，以確保運(yùn)營安全。
該負(fù)責(zé)人還表示，廣州地鐵針對近期設(shè)備故障頻繁問題，組織技術(shù)人員及技師對所有設(shè)備進(jìn)行排查，對重點(diǎn)設(shè)備和關(guān)鍵區(qū)域安排技術(shù)骨干現(xiàn)場值守等一系列措施，以確保故障發(fā)生時(shí)能盡快處理，最大限度降低故障造成的影響。
