月份以來，國內(nèi)液化石油氣價格持續(xù)沖高，尤其是在華南地區(qū)和西南地區(qū)。截至3月9日，全國主流煉廠液化石油氣價格每噸普遍上漲1500元左右，漲幅近30%。對此，中國城市燃氣協(xié)會召開媒體溝通會，指出中石油、中石化、中海油三大石油公司煉廠液化氣供應減少導致供需矛盾加劇，引起了液化氣價格的迅速上漲。
據(jù)了解，我國城鎮(zhèn)燃氣用戶中，一半在使用液化石油氣。而華南地區(qū)和華東地區(qū)的液化石油氣占全國銷量超過了50%。中宇資訊數(shù)據(jù)顯示，2月1日，華南以廣州石化為例，液化石油氣價格是6460元/噸；華東以金陵石化為例，5810元/噸。截止到3月9日，上述兩地液化石油氣的價格則達到8030元/噸和7260元/噸。而國家對于液化石油氣出廠的最高限價為7893.6元/噸。
中國城市燃氣協(xié)會、液化石油氣委員會秘書長熊偉認為，近期原油期貨價格高企奠定了液化氣成本走高的基本態(tài)勢，但其上漲幅度明顯大于原油的上漲幅度是不正常的。他介紹說，2008年國際油價147美元/桶的時候，液化石油氣價格為960美元/噸。而今年國際油價在107美元/桶附近時，液化石油氣丙烷期貨價格達到1230美元/噸左右，國內(nèi)液化石油氣丙烷現(xiàn)貨價格1285美元/噸，漲幅達到了56.9%。
國際價格的快速上漲導致國際液化氣冷凍貨進口量連續(xù)三個月銳減，2月份進口量環(huán)比下降超100%。但“這對國內(nèi)液化石油氣供應的影響并不是很大，因為國內(nèi)90%的液化氣來自于三大石油公司的煉廠，在需求增加的情況下，煉廠檢修的提前到來和它們對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的調(diào)整是導致供應減少、價格不正常上漲的重要因素。”熊偉說。
“受原油上漲和比往年檢修提前的影響，今年漲勢較去年提前了20天左右。”中宇資訊分析師吳國棟告訴記者。
