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    電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)或進(jìn)入爆發(fā)期 江蘇超威稱全力備戰(zhàn)

    放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2012-04-25
    銅之家訊:銅之家網(wǎng)訊:電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)或進(jìn)入爆發(fā)期,江蘇超威稱全力備戰(zhàn)。今年的新能源汽車行業(yè)顯然有著新希望,第一季度銷量就超過去年一年

    之家網(wǎng)訊:電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)或進(jìn)入爆發(fā)期,江蘇超威稱全力備戰(zhàn)。今年的新能源汽車行業(yè)顯然有著新希望,第一季度銷量就超過去年一年的銷量,在現(xiàn)在的北京國際汽車展上,新能源汽車也聚焦了眼球,大大風(fēng)光了一把。新能源汽車的發(fā)展期望,也帶來了蓄電池產(chǎn)業(yè)的燎原之火,早已在新能源汽車動(dòng)力電池方面取得巨大成就的超威電池則靜候產(chǎn)業(yè)爆發(fā)期的到來,旗下江蘇超威電源也表示,將以技術(shù)迎接新一輪挑戰(zhàn)。
      從產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)系來看,新能源汽車市場(chǎng)決定了動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè),作為新能源汽車最為重要的部件,蓄電池行業(yè)也必將迎來新的增長點(diǎn)。但超威電池則表示,新能源汽車提前顯露生機(jī)確實(shí)能夠給蓄電池帶來新機(jī)遇,但鑒于蓄電池技術(shù)和純電動(dòng)車對(duì)蓄電池的高要求,隨著新能源汽車逐步規(guī)?;铍姵匾策M(jìn)入到真正的考驗(yàn)期。
      首先,新能源汽車動(dòng)力電池并不像傳統(tǒng)蓄電池般技術(shù)成熟,雖然目前國內(nèi)動(dòng)力電池技術(shù)較為領(lǐng)先,但是否能夠滿足電動(dòng)車的高要求,在還未經(jīng)過實(shí)際的市場(chǎng)驗(yàn)證時(shí),仍難以下定論。這對(duì)蓄電池業(yè)來說,做足充分準(zhǔn)備,以更先進(jìn)的技術(shù)來迎接這次考驗(yàn)是當(dāng)下的任務(wù)。
      同時(shí),習(xí)慣了傳統(tǒng)汽車優(yōu)質(zhì)性能的民眾,對(duì)新能源汽車希翼也更高,而蓄電池作為動(dòng)力源,承擔(dān)了很大的責(zé)任和壓力。新能源汽車市場(chǎng)越大,蓄電池所要承擔(dān)的壓力也更大,因此,需要蓄電池企業(yè)更加專注于蓄電池技術(shù)的研發(fā)和升級(jí),以滿足電動(dòng)車的高性能要求。
      其次,隨著關(guān)注電動(dòng)車的人群增加,購買和使用新能源汽車的人增多,蓄電池的服務(wù)質(zhì)量也需要隨之提升,因此,一個(gè)系統(tǒng)完善的服務(wù)體系是必不可少的。一方面,需要蓄電池企業(yè)和整車企業(yè)之間建立更流暢系統(tǒng)的服務(wù)流程,另一方面,蓄電池企業(yè)需要維護(hù)好與用戶之間的關(guān)系,如何為用戶提供更優(yōu)質(zhì)更便捷的服務(wù),是蓄電池企業(yè)值得深入研究的問題。此外,蓄電池的回收問題,將會(huì)是不小的壓力。
      某業(yè)內(nèi)專家表示,蓄電池在新能源汽車的發(fā)展中起著至關(guān)重要的作用,新能源汽車發(fā)展期提前到來,即將進(jìn)入推廣期,在這樣的時(shí)候,蓄電池承擔(dān)了更重要的責(zé)任。
      超威電池則表示,無論新能源汽車進(jìn)入到哪個(gè)時(shí)期,蓄電池業(yè)都不能在技術(shù)和服務(wù)上松懈,時(shí)刻保持對(duì)更高技術(shù)的研發(fā)激情,對(duì)服務(wù)精益求精的態(tài)度,方能在新能源汽車的發(fā)展歷程中有所貢獻(xiàn)。

     
     
     
     
     

     

     
     
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