計(jì)算必須精準(zhǔn) 航天器和太空站得在一條線上
那么手控對(duì)接到底與自控對(duì)接有什么不同呢？法晚記者今晨連線了歐洲宇航局專家卡爾·伯格奎斯特。
他說(shuō)，進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的太空飛行，并進(jìn)行人工對(duì)接，必須要掌握人工對(duì)接的技術(shù)。而把飛上天的航天器和天空中的航天站對(duì)接是非常復(fù)雜的。因?yàn)楸仨氂?jì)算出航天器的速度，以使其能夠“遇見(jiàn)”太空站。
當(dāng)然，人工對(duì)接也存在不少風(fēng)險(xiǎn)，伯格奎斯特說(shuō)，對(duì)接系統(tǒng)必須得保證密閉，當(dāng)接近太空站時(shí)，又必須得保證有足夠的速度，以確保準(zhǔn)確對(duì)接，還不撞到太空站。
“最重要的是，你的計(jì)算必須得精確。航天器和太空站得在太空中走在一條線上，這樣在到達(dá)某個(gè)地方的時(shí)候，才會(huì)適時(shí)對(duì)接。”他說(shuō)。
在談到目前中美俄三國(guó)對(duì)接系統(tǒng)時(shí)，伯格奎斯特表示，“雖然我不是很清楚中國(guó)采用什么對(duì)接系統(tǒng)，但是目前有美國(guó)設(shè)計(jì)的對(duì)接系統(tǒng)，還有一個(gè)俄羅斯的”。
早就有這樣的談判，掌握這些技術(shù)的國(guó)家應(yīng)該設(shè)計(jì)一種國(guó)際對(duì)接標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)用的對(duì)接系統(tǒng)基本一樣。至少在理論上能夠使其和任何航天器進(jìn)行對(duì)接。這樣的對(duì)接系統(tǒng)目前還在談判中，還沒(méi)有真正實(shí)現(xiàn)。
對(duì)接最怕“追尾” 手動(dòng)成功率相對(duì)要高
英國(guó)航天局空間推進(jìn)專家、英國(guó)反應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)公司技術(shù)指導(dǎo)馬克·漢普賽爾今晨接受《法制晚報(bào)》記者采訪時(shí)表示，手動(dòng)對(duì)接相對(duì)更加凸顯宇航員的作用，更為靈活。
馬克說(shuō)，美國(guó)雙子星和早期的阿波羅計(jì)劃都采用的手動(dòng)引導(dǎo)對(duì)接。手動(dòng)引導(dǎo)對(duì)接最大的風(fēng)險(xiǎn)要數(shù)兩個(gè)航天器出現(xiàn)碰撞追尾，手動(dòng)對(duì)接比起自動(dòng)對(duì)接更能凸顯宇航員的作用，因?yàn)樗麄兡茈S時(shí)根據(jù)情況進(jìn)行調(diào)整，避免撞車。
馬克指出，目前中國(guó)運(yùn)用的“異體同構(gòu)周邊式對(duì)接系統(tǒng)”已經(jīng)十分成熟，這個(gè)系統(tǒng)最初由俄羅斯能源公司設(shè)計(jì)和建造，目前已被證明行之有效。
