銅之家網(wǎng)訊：日系車銷量下滑殃及汽車蓄電池訂單。近日，記者對鉛酸蓄電池企業(yè)的開工率調(diào)研中發(fā)現(xiàn)，因釣魚島爭端使得中日關(guān)系趨緊，日系車銷售下滑，直接影響日系車配套鉛酸蓄電池企業(yè)的訂單，部分該類鉛酸蓄電池企業(yè)已經(jīng)減產(chǎn)。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，日系乘用車自7月份以來大幅下滑，7、8月份銷量分別為22.19萬輛、22.69萬輛，比6月的25.94萬輛下降3萬輛以上的水平。9月以來，反日貨情緒隨著釣魚島爭端逐漸升溫，特別“九一八”事變81周年，部分日系車生產(chǎn)線停產(chǎn)，這直接給日系車汽車用蓄電池企業(yè)原本就不溫不火的“金九銀十”潑了一盆冷水，訂單下滑，電池銷售壓力倍增。
據(jù)日系車配套蓄電池企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，預(yù)計9、10月訂單依舊較差，生產(chǎn)開工率將下滑，原本國慶長假計劃休假兩天的企業(yè)，受訂單下滑影響，現(xiàn)在計劃延長休假時間，增至八天。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，日系乘用車自7月份以來大幅下滑，7、8月份銷量分別為22.19萬輛、22.69萬輛，比6月的25.94萬輛下降3萬輛以上的水平。9月以來，反日貨情緒隨著釣魚島爭端逐漸升溫，特別“九一八”事變81周年，部分日系車生產(chǎn)線停產(chǎn)，這直接給日系車汽車用蓄電池企業(yè)原本就不溫不火的“金九銀十”潑了一盆冷水，訂單下滑，電池銷售壓力倍增。
據(jù)日系車配套蓄電池企業(yè)負(fù)責(zé)人表示，預(yù)計9、10月訂單依舊較差，生產(chǎn)開工率將下滑，原本國慶長假計劃休假兩天的企業(yè)，受訂單下滑影響，現(xiàn)在計劃延長休假時間，增至八天。
