銅之家網(wǎng)訊：老齡船舶拆解市場有所放緩。據(jù)造船速報消息，鑒于印度、巴基斯坦及孟加拉國等印度次大陸的拆船企業(yè)較豐富的庫存量，以及對新的拆船交易持較慎重的態(tài)度，老齡船的拆解市況也隨之放緩。
另外，中國業(yè)界的拆船交易需求逐步提高，在最近一周內(nèi)，中國的拆船價上升20美元/輕噸。
根據(jù)Clarkson統(tǒng)計，在印度次大陸地區(qū)的散貨船拆船價為400美元/輕噸左右，而中國拆船價格比其低100美元。
印度拆船交易價格依然保持較高的水平，在此情況下，其收購拆船量大幅減少，在最近一周內(nèi)，建造于1983年的1艘散貨船，以415美元/輕噸的價格銷售給印度拆船業(yè)。
另外，中國的一家拆船產(chǎn)以310美元/輕噸的價格收購了一艘建于1986年Ro-Ro船。
另外，中國業(yè)界的拆船交易需求逐步提高，在最近一周內(nèi)，中國的拆船價上升20美元/輕噸。
根據(jù)Clarkson統(tǒng)計，在印度次大陸地區(qū)的散貨船拆船價為400美元/輕噸左右，而中國拆船價格比其低100美元。
印度拆船交易價格依然保持較高的水平，在此情況下，其收購拆船量大幅減少，在最近一周內(nèi)，建造于1983年的1艘散貨船，以415美元/輕噸的價格銷售給印度拆船業(yè)。
另外，中國的一家拆船產(chǎn)以310美元/輕噸的價格收購了一艘建于1986年Ro-Ro船。
