鉛酸蓄電池行業(yè)整合致競爭白熱化？
記者梳理，鉛酸蓄電池行業(yè)發(fā)展發(fā)現(xiàn)，今年5月工信部《鉛蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》和11月6日環(huán)保部關(guān)于《鉛酸蓄電池生產(chǎn)及再生污染防治技術(shù)政策》的征求意見稿的相繼發(fā)布，對于鉛酸蓄電池行業(yè)來說，淘汰落后產(chǎn)能、規(guī)避產(chǎn)能過剩僵局是行業(yè)的第一要務(wù)。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這一系列政策的出臺，為行業(yè)樹立了門檻，旨在避免短期內(nèi)的行業(yè)泡沫，遏制產(chǎn)能的虛高。對于業(yè)內(nèi)的龍頭企業(yè)來說，主要作用在于引導(dǎo)其將單純的投資擴(kuò)產(chǎn)轉(zhuǎn)向技術(shù)實力的提升、促進(jìn)在研發(fā)方面的投資力度。
同時，一些規(guī)模相對較小的企業(yè)將面臨生死存亡的考驗。2012中國新能源電動車產(chǎn)業(yè)高峰論壇上透露的數(shù)據(jù)顯示，鉛蓄電池生產(chǎn)廠商的數(shù)量已經(jīng)從3000家左右壓縮到了現(xiàn)在的1000家左右。而僅長興縣公開數(shù)據(jù)顯示，鉛蓄電池生產(chǎn)廠商的數(shù)量也從2004年高峰時期的175家銳減至目前的25家。
對于鉛酸電池行業(yè)龍頭企業(yè)來說，政策的出臺反而是利好，通過淘汰兼并競爭對手，將終端用戶的市場收于囊中。
作為國內(nèi)鉛酸電池行業(yè)的巨頭，超威動力和天能動力共占據(jù)了市場30%~40%份額。兩家都在這個過程中，加速增加產(chǎn)能，公開資料顯示，2012年1月，超威集團(tuán)下屬上市公司超威動力在浙江省長興縣興建新生產(chǎn)設(shè)施，預(yù)期該項目竣工后將實現(xiàn)年產(chǎn)能1200萬個。4月18日公告，擬在河北新河投資約19億元從事鉛酸動力電池生產(chǎn)，第一階段投資3億，預(yù)計該階段完成后，鉛酸動力電池的年產(chǎn)能將達(dá)1200萬個。
天能集團(tuán)旗下上市公司天能動力則在8月15日宣布收購了生產(chǎn)電池的安徽中能電源有限公司70%股權(quán)，另計劃在河南濮陽基地建立第二個廢舊電池回收工廠。
超威集團(tuán)總裁辦主任郭常安向記者表示，超威動力擴(kuò)張的是先進(jìn)產(chǎn)能，即“無鎘鉛酸蓄電池多階段內(nèi)化成工藝”，據(jù)其介紹截至2012年11月止，集團(tuán)已有約85%的產(chǎn)能采用內(nèi)化成工藝技術(shù)。
“《鉛酸電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》規(guī)定，鎘含量高于0.002%或砷含量高于0.1%的鉛蓄電池及其含鉛零部件生產(chǎn)項目需于2013年底前停止生產(chǎn)，并且要求于2012年12月31日后新建、改擴(kuò)建的項目禁止采用外化成工藝。”郭常安說，超威集團(tuán)計劃于2013年底前完成對全部生產(chǎn)線進(jìn)行無鎘內(nèi)化成工藝的改造，為行業(yè)之先行者。
而在內(nèi)化成工藝方面，天能集團(tuán)同超威相比，似乎略顯緩慢，據(jù)天能集團(tuán)技術(shù)總監(jiān)陳清元介紹，目前公司的吳山循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園全部采用內(nèi)化成工藝和沭陽產(chǎn)業(yè)園部分采用內(nèi)化成工藝，陳清元坦言，目前公司全部轉(zhuǎn)為內(nèi)化成工藝在設(shè)備更新上需要很大投入，還需要一個過程。
超威2012年半年報數(shù)據(jù)對比（張昊制圖）存貨，應(yīng)收賬款出現(xiàn)大幅增長
產(chǎn)能過剩、存貨積壓 引發(fā)酸鉛電池業(yè)價格戰(zhàn)
值得注意的是，擴(kuò)張產(chǎn)能的另一邊卻是尷尬的產(chǎn)能過剩。行業(yè)公開資料顯示，2012年1-5月，我國鉛酸蓄電池產(chǎn)量為6746萬千伏安時，同比增長17.57%；其中，5月份增速更是突出，同比增長29.95%，環(huán)比增長8.8%。
而身處下游的電動自行車行業(yè)，公開數(shù)據(jù)顯示，2011年國內(nèi)電動自行車產(chǎn)量2600萬輛，但2010年僅為2954萬輛，同比下滑12%。
記者查詢8家內(nèi)地和香港鉛蓄電池上市企業(yè)的財務(wù)分析發(fā)現(xiàn)，2012年上半年，8家鉛蓄電池企業(yè)存貨高達(dá)49.43億，而其上半年凈利總和僅為10.67億元，存貨相當(dāng)于凈利的4.65倍。其中半年報顯示，盡管兩家巨頭都有漂亮的營收數(shù)據(jù)，但超威動力的存貨顯示13.26億元，同比增長133%，天能動力存貨為14.25億元，同比增比78.6%。
對此，超威集團(tuán)總裁辦主任郭常安解釋為酸鉛電池行業(yè)的銷售旺季為三季度及每年年初，公司有信心將產(chǎn)品順利銷售，在天能集團(tuán)，公司總裁助理吳飛還向記者表示，存貨多因有部分為半成品，是為供未來市場需求而準(zhǔn)備。
然而，在市場上的實際情況是，酸鉛蓄電池二巨頭加速擴(kuò)張產(chǎn)能的情況下，鉛酸蓄電池價格戰(zhàn)不斷。
并且對于價格戰(zhàn)，記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，兩家電池廠均認(rèn)為對方才是降價的始作俑者，
從2012年4月份開始，為拉動銷售，兩家公司開始降價，隨后大量中小企業(yè)被紛紛卷入，整個鉛蓄動力電池原有的價格體系迅速打破，整個行業(yè)陷入價格戰(zhàn)的惡性循環(huán)中。
天能集團(tuán)吳飛坦言到2012年8、9月份，每只電池價格比年初下降了10%以上。
其中，本次傳聞中提到的48V12AH電池，目前國內(nèi)價格為320~360元左右，而2012年初時一線品牌可以賣到460元左右，二三線品牌也可以賣到近400元每組。
業(yè)內(nèi)人士分析，進(jìn)入四季度為了去庫存，兩大巨頭為搶占市場份額勢必還會加大促銷力度，中小企業(yè)還會跟進(jìn)，價格會進(jìn)一步拉低，鉛蓄電池企業(yè)可能會進(jìn)入很長一段時間的零利潤時期。
