國產(chǎn)化賺了利潤丟了品質(zhì)
據(jù)介紹，阻尼片的作用是降低車內(nèi)噪音。目前在歐美等國，阻尼片一般都使用高分子樹脂材料或橡膠材料，不會揮發(fā)有毒有害氣體。
但是央視報(bào)道，相關(guān)檢測表明，奔馳寶馬奧迪6款國產(chǎn)車為了降低僅200元的成本，車內(nèi)使用的阻尼片材料均為50元到70元的一類致癌物瀝青而非環(huán)保材料。中國重汽技術(shù)中心材料工藝所高級工程師周光亞表示，太陽暴曬及發(fā)動機(jī)散熱，緊貼鋼板的瀝青阻尼片受熱極易分解釋放有毒的多環(huán)芳烴氣體，這是一個長期緩慢的釋放過程。
專家指出，品牌車國產(chǎn)后，之所以不采用環(huán)保材料，一方面是因?yàn)槟壳拔覈鴽]有關(guān)于汽車零部件和輔助材料的相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)，另一方面，使用瀝青可以降低成本。據(jù)測算，2012年全年，北京奔馳、華晨寶馬和一汽奧迪銷售總量約65萬輛，僅使用瀝青阻尼片一項(xiàng)，一年即可產(chǎn)生總計(jì)9700萬至1.3億元的利潤。
央視報(bào)道披露，一些車主反映，開車半個小時后就會感覺頭暈，惡心。還有車主在開車兩年后發(fā)覺經(jīng)常出現(xiàn)咳嗽，身體明顯乏力等不適癥狀。一位奔馳車主金先生反映說，自己不抽煙不喝酒，卻在體檢后發(fā)現(xiàn)雙肺出現(xiàn)肺紋理增多的現(xiàn)象，相當(dāng)于一個抽煙的人，抽了差不多十年。
