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    廣州地鐵發(fā)生塌陷最新進(jìn)展 廣州地鐵集團(tuán)致歉的新聞

    放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2019-12-03
    銅之家訊:  醬油俗稱豉油,主要由大豆、淀粉、小麥、食鹽經(jīng)過制油、發(fā)酵等程序釀制而成的。醬油的成分比較復(fù)雜,除食鹽的成分外,還有多

      醬油俗稱豉油,主要由大豆、淀粉、小麥、食鹽經(jīng)過制油、發(fā)酵等程序釀制而成的。醬油的成分比較復(fù)雜,除食鹽的成分外,還有多種氨基酸、糖類、有機(jī)酸、色素及香料等成分。以咸味為主,亦有鮮味、...

      廣州地鐵發(fā)生塌陷這究竟怎么回事?下面,小編帶你了解廣州地鐵發(fā)生塌陷最新進(jìn)展,廣州地鐵集團(tuán)致歉的新聞。

      廣州地鐵發(fā)生塌陷這究竟怎么回事?下面,小編帶你了解廣州地鐵發(fā)生塌陷最新進(jìn)展,廣州地鐵集團(tuán)致歉的新聞。

      12月1日上午9:28分,廣州大道禺東西路口發(fā)生路面坍塌,兩車掉入,有人員失聯(lián)。據(jù)了解,事發(fā)路段為十一號(hào)線沙河站施工區(qū)域。目前,該路段已實(shí)行交通管制。事發(fā)位置是地鐵11號(hào)線沙河站施工區(qū)域。

      據(jù)廣州地鐵 通報(bào):因?yàn)樗輩^(qū)已被水體覆蓋,且有土體塌落,給救援工作帶來極大困難,為避免塌陷區(qū)域進(jìn)一步擴(kuò)大,現(xiàn)正進(jìn)行局部回填。

      12月2日下午,廣州市新聞辦召開第二次新聞通氣會(huì),就事件的最新進(jìn)展進(jìn)行通報(bào)。

      昨天下午,在廣州市新聞辦召開的第二次新聞通氣會(huì)上,廣州地鐵建設(shè)總部總經(jīng)理孫成偉表示,廣州地鐵11號(hào)線沙河站施工區(qū)域坍塌事件發(fā)生后,現(xiàn)場(chǎng)的搜救工作在持續(xù)進(jìn)行中。孫成偉表示:“想方設(shè)法采取一切可行的措施,全力開展救援,不惜一切代價(jià)搜救被困人員。”

      目前,3名被困人員中,駕駛清污車的2名人員身份已經(jīng)得到確認(rèn),騎電動(dòng)單車的人員身份仍在進(jìn)一步確認(rèn)中,公安部門暫未收到相關(guān)家屬的聯(lián)系。

      針對(duì)事故原因,孫成偉作出回應(yīng),此次坍塌事件并不是由于盾構(gòu)機(jī)在地鐵11號(hào)線沙河站附近施工引起的。他表示,考慮到沙河站附近的地質(zhì)條件及周圍房屋拆遷等復(fù)雜因素,該地鐵站采用“礦山法“進(jìn)行施工修筑,不存在盾構(gòu)下穿造成塌方的可能性。孫成偉說:“在沙河站周邊環(huán)境影響非常局限的情況下,我們采用了礦山法修筑沙河站的設(shè)計(jì)和施工方案。”

      事件發(fā)生后,沙和消防中隊(duì)于第一時(shí)間抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng),發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)塌陷區(qū)域流沙持續(xù)下流,水泥板也一并坍塌,水不斷上涌。在消防隊(duì)員準(zhǔn)備救援繩索并固定好支點(diǎn)后,已經(jīng)看不到被困人員和車輛了,整個(gè)過程不過一兩分鐘。沙河消防中隊(duì)指導(dǎo)員陳俊青介紹:“我們中隊(duì)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)候差不多是9:45、9:46分。到場(chǎng)之后指揮員第一時(shí)間去現(xiàn)場(chǎng)偵查,發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)水泥底下流沙一直往下流,而且那里還有一臺(tái)車,旁邊好像一個(gè)人。在9:47分的時(shí)候,我們中隊(duì)在現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)候也看不到車跟人。”

      消防隊(duì)員和藍(lán)天救援隊(duì)曾多次進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)組織開展施救,但由于現(xiàn)場(chǎng)多次發(fā)生再次塌陷,車輛完全被埋,且塌陷范圍不斷擴(kuò)大,導(dǎo)致施救行動(dòng)多次受阻,且危及救援人員安全,危及地下供電、煤氣、供水以及立交橋的安全。

      根據(jù)專家組的意見,救援人員現(xiàn)場(chǎng)緊急研究,用混凝土加固塌陷區(qū)邊坡防止再次塌方,待形成安全的救援平臺(tái)后全面開展救援。

      按照救援方案,救援人員在塌陷區(qū)域安裝鋼護(hù)筒,形成救援通道,向下探挖搜尋被困人員。孫成偉介紹:“因?yàn)殚_挖區(qū)域也是塌陷體,地質(zhì)條件非常差,也很軟,我們要確保救援人員的人身安全。隨著向下開挖,我們將把鋼護(hù)筒繼續(xù)往下沉,鋼護(hù)筒護(hù)住周邊的土體,使周邊土體不再塌方把救援人員埋掉,所以我們采用了鋼護(hù)筒這種方式。”

      據(jù)介紹,目前,廣州大道北高架橋狀況安全,并于昨天上午7時(shí)恢復(fù)通車?,F(xiàn)場(chǎng)的電力搶修正常開展,周邊居民用電沒有受到影響。廣州大道高架橋墩及周邊的管線沉降情況監(jiān)測(cè)情況穩(wěn)定。塌陷區(qū)邊坡加固基本穩(wěn)定,鋼護(hù)筒安裝完成,消防人員已在鋼護(hù)筒周邊安裝作業(yè)平臺(tái),開始下一步搜救工作。目前,現(xiàn)場(chǎng)搜救工作仍在進(jìn)行。

      12月1日上午9時(shí)28分,廣州地鐵11號(hào)線沙河站在施工過程中發(fā)生地面塌陷,3人被困,各方正全力對(duì)被困人員實(shí)施救援。1日20時(shí)許,廣州市政府新聞辦召開發(fā)布會(huì)。據(jù)了解,廣州地鐵集團(tuán)建設(shè)總部總經(jīng)理孫成偉在會(huì)上作了通報(bào),同時(shí)廣州地鐵官方微博同步更新通報(bào)內(nèi)容。廣州地鐵集團(tuán)稱,因11號(hào)線沙河站在施工過程中發(fā)生地面塌陷,給人民群眾生產(chǎn)生活造成損失和影響,因此,致以最深切的歉意。

      上文中就是小編對(duì)廣州地鐵發(fā)生塌陷最新進(jìn)展,廣州地鐵集團(tuán)致歉的新聞的相關(guān)整合文章解答介紹,希望對(duì)各位有所幫助。

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