驅(qū)動(dòng)的電動(dòng)汽車難以普及的最大障礙是行駛里程有限，太平洋汽車網(wǎng)小編了解到，目前電動(dòng)汽車
電動(dòng)汽車電池續(xù)航：鋁空氣電池，鋁空氣電池是一種金屬空氣電池，作為非充電電池，早在20世紀(jì)60年代便已問世，并具有非常高的能量密度。由于鋁空氣電池在放電過程中陽(yáng)極腐蝕會(huì)產(chǎn)生氫，這不僅會(huì)導(dǎo)致陽(yáng)極材料的過度消耗，而且還會(huì)增加電池內(nèi)部的電學(xué)損耗，因而嚴(yán)重阻礙了鋁-空氣電池的商業(yè)化進(jìn)程。
電動(dòng)汽車電池續(xù)航：特斯拉也在瞄準(zhǔn)金屬空氣電池，據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉汽車公司于2010年12月8日提出了“電動(dòng)汽車增程混合動(dòng)力電池組系統(tǒng)”的專利申請(qǐng)，2013年6月25日美國(guó)專利局審核通過。這套混“增程混合動(dòng)力電池組系統(tǒng)”包含標(biāo)準(zhǔn)的鋰離子電池組及另配有一個(gè)金屬空氣化學(xué)電池組。鋰離子電池組直接給車供電，金屬空氣電池組為鋰離子電池組提供電能。
電動(dòng)汽車要成為真正的主流產(chǎn)品，電池技術(shù)需要取得巨大飛躍。目前仍未跨過續(xù)航里程短、充電時(shí)間長(zhǎng)、電池成本高三座大山，這意味著電動(dòng)汽車不能平民化。
以上就是電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航，鋁空氣電池對(duì)比鋰電池分析。在特斯拉的專利設(shè)計(jì)中，金屬空氣電池組基本上取代了增程式內(nèi)燃機(jī)。特斯拉未來(lái)計(jì)劃推出的Model 3正是一款針對(duì)普羅大眾的電動(dòng)汽車產(chǎn)品。因此，特斯拉需要將電池成本壓縮到比現(xiàn)在更低的水平。
十年前，汽油比能量高出電池比能量100多倍，現(xiàn)在只差50倍。50倍還是很高，但不能只看這一點(diǎn)。電動(dòng)汽....
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1、內(nèi)置鋰電池，可連續(xù)播放4小時(shí)以上； 2、連接方便，音箱與電腦僅一條電源線、外型纖小，適合隨身攜帶，隨...
快充作為車輛快速補(bǔ)充電量的一種方法和方式，它是電動(dòng)汽車的核心部分，最重要的不可或缺的部分。說(shuō)起快充都....
新能源電動(dòng)汽車節(jié)能，環(huán)保，用車成本低，以及享受國(guó)家政策的大力支持，隨著新能源電動(dòng)汽車的銷售增長(zhǎng)，對(duì)于....
目前大多數(shù)電動(dòng)汽車并沒有變速箱存在，只有一個(gè)單速的減速箱。包括特斯拉也是如此，但是并不代表電動(dòng)汽車并....
在時(shí)而發(fā)生的自燃事件下，對(duì)于電池過充過放的嚴(yán)格限制，增加了電池的保養(yǎng)頻次和項(xiàng)目，再加上電池技術(shù)的成熟....
負(fù)極材料的能量密度是影響鋰離子電池能量密度的主要因素之一，鈦酸鋰作為新型鋰離子電池的負(fù)極材料由于其多....
通信儲(chǔ)能鋰電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，鋰電池廠家如何突圍？鋰電池儲(chǔ)能領(lǐng)域的活躍程度超過往年，一方面源于國(guó)內(nèi)外風(fēng)....
用CC2541做一款藍(lán)牙產(chǎn)品，選用了BQ24040作為鋰電池充電管理芯片，后級(jí)選用了TPS62740作為電源轉(zhuǎn)換，感覺成本有...
與絕大多數(shù)車企發(fā)展新能源車目的一樣，特斯拉成立之初的核心目標(biāo)，就是解決傳統(tǒng)燃油汽車尾氣排放問題。特斯....
作為一項(xiàng)大型電氣化計(jì)劃的一部分，英菲尼迪正在制造一系列電動(dòng)汽車，其中一些將由汽油驅(qū)動(dòng)。乍一看，這似乎....
活躍于全球各地的高科技設(shè)備制造商 Manz 集團(tuán)正與全球領(lǐng)先的知名電池制造商之一進(jìn)一步地?cái)U(kuò)大合作關(guān)系....
德國(guó)總理默克爾11月3日表示，到2030年，德國(guó)應(yīng)建立100萬(wàn)個(gè)電動(dòng)汽車充電站。11月4日，默克爾將....
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采用的三元鋰電池能量100kWh，工況續(xù)航里程660km，快充效率40分鐘充電80％。這是有關(guān)特斯拉....
轉(zhuǎn)眼就到了2019年的末尾，嚴(yán)寒即將來(lái)臨，除了柴油車車主朋友，開始密切地關(guān)注自家愛車的制動(dòng)系統(tǒng)和輪胎....
說(shuō)到要買新能源汽車，可能大部分的消費(fèi)者第一時(shí)間想起的是“政策優(yōu)惠”，雖然這有點(diǎn)尷尬但確實(shí)是相當(dāng)實(shí)在的....
說(shuō)到蓄電池，也就是電瓶，想必車主們都不陌生。但講到蓄電池日常如何維護(hù)，一般幾年更換一次、日常用車過程....
純電動(dòng)汽車，在近幾年來(lái)有著極其迅猛的發(fā)展，至如今，不少消費(fèi)者在選車買車時(shí)，都會(huì)將純電動(dòng)車型列入到自己....
當(dāng)今社會(huì)的發(fā)展電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)在不斷涌進(jìn)，大家在擔(dān)心新能源汽車的外觀內(nèi)飾等方面的時(shí)候，大家也在擔(dān)心電池的....
目前新能源主要分為混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車核燃料電池汽車三大分類。于2011年4月19日開幕的上海車....
電動(dòng)汽車是未來(lái)行業(yè)內(nèi)的香饃饃，各大廠家紛紛開發(fā)了自家的電動(dòng)車型，大家在看車的時(shí)候，各種各樣的電機(jī)冒了....
電機(jī)對(duì)于新能源汽車來(lái)說(shuō)是一個(gè)非常重要的部件，從車輛動(dòng)力上面來(lái)說(shuō)，純電動(dòng)使用電動(dòng)機(jī)代替了傳統(tǒng)的柴油/汽....
動(dòng)力電池作為電動(dòng)汽車核心部件和其它電子產(chǎn)品的電池一樣，由于電池的特征，電池在使用一定的時(shí)間后會(huì)出現(xiàn)衰....
電池作為電動(dòng)汽車的核心，關(guān)心車輛的用車和養(yǎng)車等，而車輛的運(yùn)行都是靠電池所產(chǎn)生電能來(lái)保證的，對(duì)于電池而....
對(duì)于熱車來(lái)說(shuō)，最早是源于燃油車，熱車可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠更好的進(jìn)入比較好的工作狀態(tài)，確保發(fā)動(dòng)機(jī)能夠有好的....
電動(dòng)汽車的市場(chǎng)正在全球范圍內(nèi)擴(kuò)大，得益于各個(gè)國(guó)家政府的大力補(bǔ)貼，很多消費(fèi)者都認(rèn)為在未來(lái)的幾年里，開一....
高校與企業(yè)合作開發(fā)新型電池已經(jīng)成為科技發(fā)展的趨勢(shì)。近日在冰島，一種利用太陽(yáng)能為陽(yáng)光海岸大學(xué)（USC....
采用CMOS微功耗電壓檢測(cè)器HT7030制作的18650鋰電池過放電指示電路，其可以在18650鋰電....
10月29日，先導(dǎo)智能公告顯示，為進(jìn)一步拓展海外市場(chǎng)，滿足公司戰(zhàn)略發(fā)展需要，公司擬以自有資金在瑞典....
鋰離子電池技術(shù)獲得諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)可說(shuō)是實(shí)至名歸，鋰電池是3C設(shè)備、電動(dòng)汽車與儲(chǔ)能系統(tǒng)的重心，未來(lái)需求....
豐田汽車推出了三款概念車家族，作為其未來(lái)的愿景，汽車和人類將攜手合作，為盡可能多的人提供出行自由和愉....
燃油車時(shí)代我們?cè)u(píng)述一臺(tái)車的好壞往往首先提到的就是三大件，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱以及底盤。隨著近兩年電動(dòng)汽....
輪胎對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)，是很重要的一個(gè)部件，關(guān)乎車輛的用車體驗(yàn)，我們?cè)谌粘Ｉ钪泻推噹缀跏欠植婚_的對(duì)于輪....
電動(dòng)汽車將為交通運(yùn)輸帶來(lái)變革性的影響，燃油、碳排放、成本、維修費(fèi)、駕駛習(xí)慣等，通通都會(huì)因此改變。當(dāng)前....
據(jù)外媒報(bào)道，瑞典電氣公司ABB將收購(gòu)上海聯(lián)樁新能源技術(shù)股份有限公司（Shanghai Charged....
電動(dòng)汽車在結(jié)構(gòu)上面是由三電所組成的，從車輛的保養(yǎng)角度上面來(lái)說(shuō)，相對(duì)于燃油車要簡(jiǎn)單很多，電動(dòng)汽車在保養(yǎng)....
對(duì)于現(xiàn)在的新能源汽車來(lái)說(shuō)，有著和燃油車不同的配置，對(duì)于一些配置也成為了廠家的一個(gè)賣點(diǎn)，與傳統(tǒng)的車輛比....
電動(dòng)汽車將為交通運(yùn)輸帶來(lái)變革性的影響，燃油、碳排放、成本、維修費(fèi)、駕駛習(xí)慣等，通通都會(huì)因此改變。
隨著汽車電動(dòng)化時(shí)代的到來(lái)，純電動(dòng)車型的保有量也已經(jīng)越來(lái)越多了，但同時(shí)也有很多車主對(duì)于如何正確的保養(yǎng)純....
理想智造ONE作為車和家首款量產(chǎn)車型，一經(jīng)推出就引發(fā)了熱議。主要是因?yàn)檫@款車型是一款增程式電動(dòng)車，目....
對(duì)于電動(dòng)汽車而言，最核心的部件之一就是電機(jī)。電源為電機(jī)提供電能，而電機(jī)的作用就是將這些電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械....
LEM作為電量測(cè)量解決方案的專家，在原有高精度傳感器的基礎(chǔ)上，為電池化成量身定制的高精度IT/IN系....
說(shuō)起車輛的自燃問題，無(wú)論是純電動(dòng)汽車還是燃油車，都會(huì)有自燃的事件出現(xiàn)，對(duì)于同樣是自燃，電動(dòng)汽車和燃油....
充電是電動(dòng)汽車離不開的一個(gè)話題，電池對(duì)于新能源汽車而言是核心的部件，對(duì)于電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō)，給電池充多少電....
電動(dòng)汽車的續(xù)航里程關(guān)乎車輛的用車體驗(yàn)，而駕駛電動(dòng)汽車外出的時(shí)候，里程焦慮也是對(duì)于使用電動(dòng)汽車過程中令....
所謂熱失控，是由各種誘因引發(fā)的鏈?zhǔn)椒磻?yīng)，發(fā)熱量可使電池溫度升高上千度，造成自燃。熱失控的誘因有三類，....
隨著近年來(lái)新能源汽車逐漸普及，越來(lái)越多的人得以接觸和購(gòu)買電動(dòng)汽車，電動(dòng)汽車在結(jié)構(gòu)上面是由電機(jī)，電控，....
隨著環(huán)保意識(shí)的增長(zhǎng)，三電技術(shù)不斷的完善和基礎(chǔ)設(shè)施如充電樁的布局力度加大，對(duì)于新能源汽車來(lái)說(shuō)，新能源汽....
驅(qū)動(dòng)方式對(duì)于車輛來(lái)說(shuō)，并不陌生，根據(jù)車輛的驅(qū)動(dòng)方式來(lái)說(shuō)，有前驅(qū)，后驅(qū)甚至是四輪，而四驅(qū)對(duì)于新能源汽車....
新能源汽車在國(guó)家政策的支持和鼓勵(lì)下，一些互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)也加入到造車?yán)锩嫒?，從造車新?shì)力來(lái)說(shuō)，基本上都....
隨著電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航里程不斷的提高，駕駛電動(dòng)汽車長(zhǎng)途出行已然成為一種趨勢(shì)，對(duì)于高速出行來(lái)說(shuō)，電動(dòng)汽車在跑....
電池作為新能源汽車的核心，關(guān)乎車輛的用車和續(xù)航，根據(jù)現(xiàn)有汽車電池的種類來(lái)說(shuō)分為鉛酸電池以及鋰電池等各....
在為期兩年的項(xiàng)目開發(fā)期間，CUSTOMCELLS® 新的生產(chǎn)據(jù)點(diǎn)將建立一條具備高度靈活性的電池芯試生....
北京時(shí)間10月24日，美國(guó)電動(dòng)汽車巨頭特斯拉發(fā)布今年第三季度未經(jīng)審計(jì)財(cái)報(bào)，近一年來(lái)首次實(shí)現(xiàn)盈利的成績(jī)....
電動(dòng)車越來(lái)越多，最近聽到幾個(gè)有關(guān)電動(dòng)車在冬天表現(xiàn)不好的新聞，為大家簡(jiǎn)略介紹一下熱泵技術(shù)是否比PTC空....
不久前，2019年諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)?lì)C發(fā)給3位科學(xué)家，表彰他們?cè)阡囯x子電池（以下簡(jiǎn)稱“鋰電池”）方面的研究....
汽車輕量化對(duì)于汽車來(lái)說(shuō)還是一個(gè)比較陌生的一個(gè)詞匯，隨著對(duì)環(huán)保要求的不斷提高，相關(guān)法規(guī)對(duì)于車輛更低油耗....
插電式混合汽車在結(jié)構(gòu)上面有著兩套動(dòng)力系統(tǒng)，對(duì)于插電式混動(dòng)車型而言，在純電的續(xù)航上面來(lái)說(shuō)基本上不如純電....
電動(dòng)汽車由電能來(lái)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)，而充電時(shí)作為車輛補(bǔ)充能量來(lái)源的裝置，開車再外需要對(duì)于車輛進(jìn)行補(bǔ)充電量時(shí)常見....
高效率輸出：標(biāo)準(zhǔn)放電為2～5C、連續(xù)高電流放電可達(dá)10C，瞬間脈沖放電（10S）可達(dá)20C；...
D1二極管存在壓降，且隨電源負(fù)載變大而變大，有無(wú)其他替代二極管的電路起到防鋰電池反沖的作用？
這個(gè)是用來(lái)做鋰電池雙向充放電控制的元件，鋰電池充電管理芯片充電時(shí)，可以給電池充電，不充電時(shí)，產(chǎn)品待機(jī)狀態(tài)下，鋰...
張飛┃30天精通反激開關(guān)電源設(shè)計(jì)線上訓(xùn)練營(yíng)，包教包會(huì)?。?！ 詳情鏈接： 鋰電池充電電路無(wú)論是否加電池兩個(gè)檢...
射頻識(shí)別技術(shù)(Radio Frequency Identification, RFID)作為快速、實(shí)時(shí)、準(zhǔn)確采集與處理信息的高新技術(shù)和信息標(biāo)準(zhǔn)...
接下來(lái)，我們就來(lái)看下升壓部分的電路，鋰電池升壓部分筆者采用了一顆型號(hào)為KF2185的同步升壓芯片，這款芯片的同...
充電樁給電動(dòng)汽車充電時(shí)，頻繁改變充電樁的輸出功率，對(duì)車的電池有沒有影響？...
我們經(jīng)常說(shuō)的鋰離子電池的優(yōu)越性是針對(duì)于傳統(tǒng)的鎘鎳電池（Ni/cd)和鎳氫電池（Ni/cd)來(lái)講的。那么，鋰離子電池究竟好...
