十個工作日一調(diào)”的國內(nèi)成品油今日再迎調(diào)價窗口。由于新型冠狀病毒肺炎疫情對于原油市場的持續(xù)利空，多家機構(gòu)預測，今日成品油價將迎“二連跌”，并且跌幅可能超過上一輪。
疫情影響國內(nèi)成品油大幅下跌新型冠狀病毒肺炎疫情爆發(fā)以來，為控制疫情擴散，各地實施交通限行、企業(yè)延期復工等措施，國內(nèi)經(jīng)濟生產(chǎn)活動陷入低谷，削弱了原油需求的增長預期。而中國作為原油消費大國，其需求預期直觀地影響到了國際油價。國際原油自一月下旬開啟下跌通道，至二月初，不到半個月的時間里，國際原油期貨價格跌幅近20%，跌至2019年以來的最低位。受此影響，上一輪調(diào)價(2月4日24時)時，國內(nèi)成品油價出現(xiàn)了超過400元/噸的大幅下跌。
本輪計價周期(2月5日-18日)以來，疫情對國際原油市場的利空作用仍在持續(xù)，國際油價出現(xiàn)連續(xù)下跌走勢。雖然歐佩克產(chǎn)油國支持減產(chǎn)，但由于市場對真正減產(chǎn)落地情況存疑，油價上漲空間有限，國內(nèi)參考的原油變化率始終處于負值低位徘徊。多家機構(gòu)測算，在18日24時調(diào)價窗口打開之際，國內(nèi)成品油價將再次下跌，且跌幅有可能超過上一輪。
截至北京時間2月17日即本輪計價周期第9個工作日，據(jù)研究機構(gòu)測算的參考原油變化率為-7.11%，預計調(diào)價窗口打開時，汽柴油下調(diào)430元/噸，折升價后，92#汽油下調(diào)0.34元/升，0#柴油下調(diào)0.37元/升。金聯(lián)創(chuàng)測算的參考原油變化率為-11.2%，預計汽柴油下調(diào)440元/噸。據(jù)測算的原油綜合變化率為-11.35%，預計汽柴油下調(diào)420元/噸。
在上輪窗口(2月4日24時)成品油價下調(diào)之后，國內(nèi)大部分省市的95#汽油零售價在6.93-7.26元/升。若今日下調(diào)落地，國內(nèi)多數(shù)地區(qū)95#汽油零售價格將進入“6元時代”。
按照現(xiàn)行機制，國內(nèi)汽、柴油價格根據(jù)國際市場原油價格變化每10個工作日調(diào)整一次。當調(diào)價幅度低于每噸50元時，不作調(diào)整，納入下次調(diào)價時累加或沖抵。2020年以來，國內(nèi)成品油共經(jīng)歷了兩輪調(diào)價周期，為“1擱淺1跌”。
原油的下跌更多的是對經(jīng)濟前景以及原油需求預期的反饋，雖然承受壓力，但當市場有諸如OPEC深化減產(chǎn)等利好消息出現(xiàn)時，也能及時止跌。但國內(nèi)成品油市場受到疫情的沖擊更加的直接和猛烈。
從具體價格上看，以山東地煉為例，根據(jù)中宇資訊監(jiān)測數(shù)據(jù)，國六92#汽油批發(fā)均價從節(jié)前1月22日的6592元/噸，跌至2月14日的5981元/噸，同期柴油均價從6142元/噸跌至5784元/噸。汽油跌幅近10%，柴油跌幅也超過5%。雖然從跌幅上看均遠不及國際原油，但是往年春節(jié)假期期間正是汽油消費的高峰，汽油價格一般都能保持堅挺的態(tài)勢，從往年數(shù)據(jù)看，節(jié)后汽油價格普遍略強于節(jié)前。從這個角度來衡量的話，今年春節(jié)過后汽油的行情之差就可見一斑了，事實上也確實如此，限行以及隔離政策讓私家車出行大減，加油站春節(jié)期間銷售狀態(tài)遠遜于往年同期。春節(jié)期間柴油需求雖普遍偏弱，但今年的跌幅也是近幾年來最大的了。
價格持續(xù)下滑，下游需求乏力，中間運輸也多受限制。由下而上的負面反饋也對上游生產(chǎn)企業(yè)帶來影響，出于疫情防控以及對庫存高企和市場不支等多方面的考量，山東地煉下調(diào)開工負荷，甚至有部分企業(yè)停工。山東地煉開工率因此在年后出現(xiàn)跳水式的下跌，從節(jié)前的近70%跌到僅40%出頭。為四年多以來的最低水平，且在當前情況下，還有進一步下探的風險。
不過沒有一個冬天不會過去，也沒有一個春天不會來臨。國內(nèi)成品油市場所面臨的困難局面只是暫時的。隨著疫情得到控制，各地企業(yè)逐步復工，汽柴油的終端市場將逐漸復蘇。另外2月15日，交通運輸部官網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于新冠肺炎疫情防控期間免收收費公路車輛通行費的通知》，通知中提到，經(jīng)國務院同意，決定在新冠肺炎疫情防控期間，免收全國收費公路車輛通行費。時間從2020年2月17日0時起，至疫情防控工作結(jié)束。這對于緩解山東地煉出貨壓力將是一劑利好，后期隨著限行政策的逐步松綁，經(jīng)濟活力將進一步提升，成品油市場面臨的困局也會很快得到紓解。
