2013年12月14日，嫦娥三號成功落月時拍攝的月表圖像。
2013年12月15日，嫦娥三號著陸器巡視器成功分離。
2013年12月15日，著陸器和巡視器成功互拍。
昨日，“月球車玉兔”微博沉寂18日后再度發(fā)聲。
睡了18天“玉兔”終于醒了！
在第二次月夜休眠前出現(xiàn)問題，前日受光照成功自主喚醒；將按計劃開展下一步科學探測
新京報訊 沉睡了18日的“小兔子”終于醒了過來。昨日，國防科工局正式宣布，12日下午，“玉兔”號月球車受光照成功自主喚醒。
此前，嫦娥三號著陸器于11日2點45分實現(xiàn)自主喚醒，進入第三個月晝工作期。進入新的月晝工作期后，嫦娥三號著陸器搭載的有效載荷重新開機，按計劃開展下一步科學探測。
“玉兔”信號接收恢復正常
2月11日，探月工程新聞發(fā)言人裴照宇就曾對媒體表示，“玉兔”號月球車已全面蘇醒，恢復到休眠前正常的信號接收狀態(tài)，但機構(gòu)控制異常的故障仍在分析排查中。
裴照宇說，“玉兔是以非正常狀態(tài)進入睡眠的，我們原來擔心它無法承受月夜極低溫度，但它活過來了！它起碼還活著，就有救過來的可能性”。
“玉兔”號月球車原定設(shè)計壽命是三個月，自從去年12月15日與嫦娥三號著陸器分離之后，截止到1月25日月夜休眠之前，已經(jīng)累計行駛了100多米。
著陸器搭載設(shè)備將重新開機
在此前兩個月晝工作期間，“玉兔”號月球車搭載的四臺有效載荷相繼開機，在多個探測點開展了科學探測工作。全景相機、測月雷達、紅外成像光譜儀、粒子激發(fā)X射線譜儀均獲得了大量科學探測數(shù)據(jù)。
這些科學探測數(shù)據(jù)為建立巡視探測區(qū)地形地貌、地質(zhì)構(gòu)造，物質(zhì)成分和淺層結(jié)構(gòu)于一體的綜合地質(zhì)剖面，以及區(qū)域地球化學與構(gòu)造動力學研究打下了基礎(chǔ)。
進入新的月晝工作期后，嫦娥三號著陸器一切正常，目前搭載的科學設(shè)備將重新開機，按照計劃開展下一步科學探測。
此前，月基天文望遠鏡開啟觀天探測，成功采集了天文圖像，極紫外相機成功獲取地球等離子體層觀測結(jié)果。進入第三個月晝工作期后，這兩個載荷將進行長期的科學探測，獲得更多的科學數(shù)據(jù)和探測成果。
玉兔巡月
2013年
12月2日
由著陸器和“玉兔”號月球車組成的嫦娥三號探測器送入軌道，在軌飛行約5天。
12月14日
嫦娥三號成功落月。
12月15日
嫦娥三號著陸器與巡視器分離，“玉兔”號順利駛抵月球表面。
12月15日
“玉兔”號圍繞嫦娥三號旋轉(zhuǎn)拍照，完成第一次互拍，并傳回照片。
12月26日
“玉兔”號進行第一次月夜休眠，月球上的一個月夜相當于14個地球日。
2014年
1月11日
“玉兔”號月球車第一次自主喚醒。
1月25日
“玉兔”號月球車進入第二次月夜休眠。休眠前月球車的機構(gòu)控制出現(xiàn)異常。
2月12日
“玉兔”號月球車已全面蘇醒，狀態(tài)趨于好轉(zhuǎn)，但是出現(xiàn)問題的“機構(gòu)”仍然有待進一步恢復。
■ 焦點
月球車異常問題出在哪？
專家稱目前尚不清楚，正在研究恢復方案
對于“玉兔”號這次的有驚無險，國防科工局回應稱，“玉兔”號月球車在第二次月夜休眠前出現(xiàn)機構(gòu)控制異常問題，導致其經(jīng)歷了極低溫度的嚴峻考驗，但是沒有影響在第三月晝的正常喚醒，地面控制中心和各測控站數(shù)據(jù)接收及處理正常。目前，有關(guān)方面仍在組織開展深入分析和地面試驗驗證，繼續(xù)對月球車進行排故。
據(jù)嫦娥三號探測器系統(tǒng)副總設(shè)計師張玉花介紹說，“玉兔”號月球車的結(jié)構(gòu)分系統(tǒng)方面有三大套機構(gòu)，一套機構(gòu)是帆板，主要負責“玉兔”號在月夜的收攏和展開以及再喚醒。還有一套是桅桿機構(gòu)，它承擔著一個天線四個相機。除此之外還有一個機構(gòu)在車體的正前方，是位于前方的機械臂。
盡管“小兔子”已經(jīng)全面蘇醒，但嫦娥三號探測器系統(tǒng)副總設(shè)計師張玉花表示，目前還不太知道問題究竟出在哪里，“玉兔”號的工程師們一直在緊急開會，研究恢復的方案。
中國航天科技集團五院航天專家龐之浩此前在接受采訪時表示，復雜的月面環(huán)境往往是導致月球探測器出現(xiàn)異常的主要原因。
龐之浩說，月球車行走時更容易帶起大量月壤細粒，形成月塵。月塵可能進入甚至覆蓋月球車所載儀器設(shè)備，一旦附著很難清除，并可能引發(fā)很多故障，包括機械結(jié)構(gòu)卡死、密封機構(gòu)失效、光學系統(tǒng)靈敏度下降等。此外，強烈的電磁輻射可能破壞電子遙控系統(tǒng)，這對接收系統(tǒng)的最大接收功率提出了相當高的要求。
■ 特寫
賣萌微博隨“玉兔”號復活
“Hi，有人在嗎？”，這是昨天早上8點49分，沉寂了近20天的“月球車玉兔”微博再次發(fā)聲，一句簡單的問候立刻引發(fā)了8萬多次轉(zhuǎn)發(fā)和5萬余條評論。
在發(fā)出第一條微博后，又接連發(fā)出三條微博，并對網(wǎng)友畫的小兔子漫畫調(diào)侃稱“下次可不可以不要把我畫得那么胖”、“我的小紅旗才不在手臂上”。但是賣萌的“小兔子”在調(diào)侃的同時也承認“問題還沒完全解決是真的，師傅們高興了一下就又去忙了”。
從“玉兔”號月球車出現(xiàn)故障起，一個名為“月球車玉兔”的微博就引起了大家的關(guān)注，時而自己賣萌，時而與網(wǎng)友互動。
上月25日，被網(wǎng)友們稱作“用生命在賣萌”的“玉兔”號因為故障，通過微博宣布“啊……我壞掉了”、“我只是在自己的探險故事里，和所有的男主角一樣，也遇到了一點問題”之后就沒了音訊，這讓很多關(guān)心“玉兔”號月球車的網(wǎng)友都擔心不已。
2月10日，被大家認為是“玉兔”號月球車“蘇醒”的日子，但卻并沒有聽到“玉兔”號醒來的好消息，直到12日晚上，裴照宇透露“‘玉兔’號月球車已經(jīng)全面蘇醒”，13日一早“小兔子”再次在微博上主動發(fā)聲，才讓大家懸著的心放了下來。
央視主持人@張泉靈在微博上留言稱“你個小兔子！倫家這幾天，天天等你消息知不知道！這下水磨粉也磨好了，黑芝麻餡兒也和好了，湯圓也包好了，你才醒！你是趕著來吃湯圓的？！”
但是盡管“月球車玉兔”粉絲眾多，但記者發(fā)現(xiàn)，這個微博并沒有加“V”認證。新浪微博工作人員對新京報記者表示，不加“V”有可能是為了更加親民，也方便賣萌。
記者通過與國防科工局確認發(fā)現(xiàn)，這個引發(fā)眾多關(guān)注的微博并非官方微博，國防科工局并沒有介入微博發(fā)布，其身份目前仍顯特殊，相關(guān)人士爆料稱，這個微博可能是某科學網(wǎng)站在進行運作。
本版采寫/新京報記者 閆欣雨
