中新社北京3月3日電?。ㄓ浾摺£R楓)“新舟飛機(jī)的問(wèn)題是成長(zhǎng)中的煩惱,我們會(huì)更嚴(yán)格要求自己,也希望公眾對(duì)于國(guó)產(chǎn)民用飛機(jī)的發(fā)展給予理解和支持?!比珖?guó)人大代表、中航飛機(jī)公司總經(jīng)理唐軍3日在北京表示。
2月25日下午,奧凱航空公司一架天津飛往沈陽(yáng)的航班因起落架故障無(wú)法降落,這架載客30余人的航班在空中盤(pán)旋近3小時(shí)后平安降落。此前的2月4日,幸福航空公司一架新舟60飛機(jī)在鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)落地滑跑過(guò)程中,飛機(jī)前起落架自動(dòng)收起,導(dǎo)致機(jī)頭觸地,所幸機(jī)組人員和旅客安全。
針對(duì)上述事件,新舟60飛機(jī)的制造商西飛公司相關(guān)負(fù)責(zé)人2月27日表示,決定盡快向適航當(dāng)局報(bào)告,建議暫時(shí)部分停飛有關(guān)新舟60客機(jī)。28日,中國(guó)民用航空局要求15架新舟60飛機(jī)停場(chǎng)檢查。
“目前15架停飛飛機(jī)中,中國(guó)國(guó)內(nèi)有9架,涉及中國(guó)幸福和奧凱兩家航空公司,國(guó)外有6架,涉及老撾、菲律賓、津巴布韋和玻利維亞的四家航空公司?!弊鳛槲黠w公司母公司的總經(jīng)理,唐軍3日接受中新社記者專訪時(shí)回應(yīng)。
唐軍稱,目前新舟60飛機(jī)在16個(gè)國(guó)家有90架飛機(jī)在運(yùn)營(yíng),之所以選擇這15架停飛,主要是根據(jù)故障會(huì)商,最終確認(rèn)新舟60飛機(jī)中,飛行6400小時(shí)以上或起降6400次以上的飛機(jī),最有可能出現(xiàn)安全可靠度下降的情況。
針對(duì)外界關(guān)注的故障原因,唐軍表示,根據(jù)目前事故調(diào)查的進(jìn)程,故障基本原因已經(jīng)查明為起落架的指示系統(tǒng)問(wèn)題?!?月25日的故障就是因?yàn)轱w機(jī)起落架放到位后,駕駛艙的指示系統(tǒng)沒(méi)有顯示,造成飛行員無(wú)法確認(rèn)降落安全性而持續(xù)盤(pán)旋?!?/p>
唐軍稱,因?yàn)楣收显蛞演^為清晰,根據(jù)目前的調(diào)查進(jìn)展,西飛公司會(huì)爭(zhēng)取在3月10日前讓國(guó)內(nèi)停飛的6架飛機(jī)全部排除故障恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。此外,起落架指示系統(tǒng)系是國(guó)內(nèi)廠家自主制造,目前已要求制造商在技術(shù)層面排查改進(jìn)。
唐軍介紹,目前新舟60飛機(jī)累計(jì)有210架訂單,2月份的故障事件尚未對(duì)新舟飛機(jī)的訂單造成明顯影響。
對(duì)于事件直接引發(fā)的輿論關(guān)于中國(guó)國(guó)產(chǎn)飛機(jī)可靠性的爭(zhēng)議,唐軍稱,扶持國(guó)產(chǎn)民用飛機(jī)是中國(guó)國(guó)家層面的戰(zhàn)略選擇,“在中國(guó)民機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的初期,新舟飛機(jī)目前也還處于成長(zhǎng)期,我們會(huì)嚴(yán)格檢查自身,提高技術(shù)水平和安全保障,也希望公眾能夠以包容心態(tài)給予我們理解和支持?!?/p>
“不看廣告,看療效。”唐軍說(shuō),國(guó)產(chǎn)民用飛機(jī)一定會(huì)以質(zhì)量換取信任。(完)