為期三天的五糧液第二輪公車拍賣將在3月14日落幕。北京晨報記者昨天從五糧液集團獲悉，第二輪車改范圍為五糧液集團各子公司用車，此次參加拍賣的車輛計劃為256輛，其中不乏悍馬、奧迪等高檔車。截至昨天，第二輪公車拍賣共拍出1448萬元。
競拍者狂熱程度下降
第一輪公車拍賣針對的是五糧液集團公司職能部門、五糧液股份有限公司名下約324輛公務(wù)車，而第二輪車改范圍為五糧液集團各子公司用車，包括安吉物流集團有限公司、普什集團有限公司、環(huán)球集團有限公司、麗彩集團有限公司等。本輪車改在信息登記、過戶手續(xù)等方面也較第一輪有了改進。
與第一輪公務(wù)車拍賣相比，五糧液第二輪公務(wù)車拍賣開始恢復理性，競拍人的狂熱程度有所降低，類似二手捷達車拍出新車價格的事件并未上演。一名參與競拍的二手車商表示，現(xiàn)場參與競拍近半都是來自四川各地的二手車商，盡管火爆程度有所降低，但拍出來的價格依舊略高于市場價。
昨天是第二輪公車拍賣的第二天，當天成交總額618萬元，成交價格最高的車輛是一輛2007年的悍馬H3，起拍價27萬元，最終成交價60.2萬元。成交價格最低的車輛是長安之星，起拍價3000元，成交價3800元。而3月12日是第二輪拍賣的第一天，總成交額為830萬元。
每年節(jié)約2200萬費用
在國家嚴控“三公”消費、加大反腐倡廉的大背景下，公務(wù)消費明顯減少，白酒企業(yè)遭遇了史上最嚴酷的寒冬，眾多酒企紛紛轉(zhuǎn)型。五糧液股份公司副總經(jīng)理唐伯超表示，對公車實行社會化、市場化改革，可以有效降低公司管理和運行成本。
五糧液相關(guān)負責人告訴北京晨報記者，第二輪車改后五糧液公司每年預計將節(jié)約700多萬元相關(guān)費用，加上第一輪公務(wù)車改革每年預計節(jié)約的1500萬元，五糧液公務(wù)車改革每年共節(jié)約2200萬元費用。
對于公務(wù)車改革后的用車問題，五糧液股份公司車改辦主任唐伯超表示，各子公司將采取車補的方式解決公務(wù)用車問題。而今后五糧液少量的公車中除接待用車外，其余車的外觀上都會噴上專門字樣和五糧液廠徽，并公開監(jiān)督電話接受監(jiān)督。
晨報記者 陳瓊
