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    紅會(huì)副會(huì)長(zhǎng)被曝享登機(jī)特權(quán) 國(guó)航回應(yīng)稱事實(shí)有出入

    放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-02-21  來源:中國(guó)新聞網(wǎng)
    銅之家訊:8日晚,微博曝出一則中國(guó)紅十字會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)趙白鴿在登機(jī)時(shí)享有特權(quán)的消息,稱其在機(jī)艙門關(guān)閉后仍被送進(jìn)登機(jī)口。該消息由一名目

    8日晚,微博曝出一則中國(guó)紅十字會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)趙白鴿在登機(jī)時(shí)享有特權(quán)的消息,稱其在機(jī)艙門關(guān)閉后仍被送進(jìn)登機(jī)口。該消息由一名目擊此事的媒體人首先在微信朋友圈曝出,后經(jīng)她的朋友、同是媒體人的南都記者韓福東在微博傳播后得到廣泛關(guān)注。

    本網(wǎng)記者今日致電國(guó)航南昌營(yíng)業(yè)部了解到,他們已經(jīng)將情況及時(shí)匯報(bào)給國(guó)航總部,近日就會(huì)有統(tǒng)一回復(fù)。這位工作人員向記者強(qiáng)調(diào),事實(shí)并非如網(wǎng)上所描述的那樣。但其并未向記者描述具體事實(shí)究竟是怎樣的。

    據(jù)該媒體人自述,4月7日,她計(jì)劃乘坐CA1582從南昌飛往北京,因?yàn)檫t到兩分鐘,南昌機(jī)場(chǎng)方面告知機(jī)艙門已經(jīng)關(guān)閉,禁止其登機(jī)。但比其晚到至少5分鐘的趙白鴿,卻被國(guó)航和機(jī)場(chǎng)地勤送到登機(jī)口。該媒體人稱,面對(duì)質(zhì)疑,南昌機(jī)場(chǎng)給出的答復(fù)是:因?yàn)橼w白鴿是國(guó)航終身白金卡會(huì)員。

    終身白金卡會(huì)員是否真能享有上述特殊待遇?本網(wǎng)記者今日撥打國(guó)航客戶服務(wù)熱線,一位客服代表告訴記者,這個(gè)權(quán)益她“從未聽說過”。

    “國(guó)航網(wǎng)站上提供下載的《會(huì)員手冊(cè)》已經(jīng)寫明,終身白金卡或白金卡會(huì)員可以在條件允許的情況下優(yōu)先辦理登機(jī),這是指機(jī)場(chǎng)設(shè)有貴賓會(huì)員的專用柜臺(tái),沒有在關(guān)閉艙門后還可以享受登機(jī)的權(quán)益?!边@位客服代表明確指出。

    據(jù)了解,目前國(guó)航貴賓會(huì)員包括銀卡、金卡、終身白金卡/白金卡三個(gè)級(jí)別?!稌?huì)員手冊(cè)》中對(duì)各級(jí)別貴賓會(huì)員享有的權(quán)益做出詳細(xì)說明,其中終身白金卡/白金卡可享受優(yōu)先購票和機(jī)場(chǎng)候補(bǔ)、優(yōu)先登機(jī)以及優(yōu)先保留付費(fèi)機(jī)票座位等待遇,與金卡會(huì)員的權(quán)益差別“微乎其微”。

    微博網(wǎng)友“北京良牙”也發(fā)言表示,作為多年的國(guó)航白金卡客戶他忍不住要解釋一下,并不是說白金卡客戶在遲到后飛機(jī)會(huì)等候,而是會(huì)享有航空公司優(yōu)先候補(bǔ)后續(xù)航班的權(quán)利,請(qǐng)大家不要誤讀國(guó)航白金卡服務(wù)條款。

    曝光此事的媒體人在描述事情經(jīng)過時(shí)還指出,“航空法規(guī)定,飛機(jī)關(guān)艙門后,一切相關(guān)的登機(jī)活動(dòng)應(yīng)該停止,所有乘機(jī)人員信息的承報(bào),都應(yīng)停止,以確保飛機(jī)飛行過程中的安全”。

    一位不愿透露姓名的民航法律專家告訴本網(wǎng)記者,目前我國(guó)法律并沒有關(guān)于飛機(jī)艙門關(guān)閉后是否應(yīng)禁止旅客登機(jī)的條款,但民航法、航空安全保衛(wèi)條例有一些原則性的規(guī)定,如由機(jī)長(zhǎng)統(tǒng)一負(fù)責(zé)航空器飛行的安全保衛(wèi)工作。

    “如果遇到航班延誤,或者遲到的旅客肩負(fù)特殊使命時(shí),機(jī)長(zhǎng)有權(quán)靈活掌握機(jī)艙門在關(guān)閉后是否有必要再度開啟,”這位專家說,“在起飛前,機(jī)長(zhǎng)是有權(quán)力對(duì)旅客進(jìn)行調(diào)整的,決定哪些人可以上、哪些人下,但地面工作人員無權(quán)自行決定?!?/p>

    這位專家同時(shí)表示,如果旅客沒有肩負(fù)特殊使命,僅僅是因?yàn)樾姓?jí)別高就能讓飛機(jī)等他們到后才起飛,這說明航空公司管理理念出現(xiàn)了問題。

    但也有網(wǎng)友表示,在事實(shí)尚未完全明晰的時(shí)候,不應(yīng)草率地將此事定性為高級(jí)別官員的特權(quán)行為。認(rèn)證為“資深互聯(lián)網(wǎng)人士、新浪微博社區(qū)委員會(huì)專家成員”的“sz1961sy”就指出,應(yīng)首先搞清楚那位比趙白鴿早到幾分鐘的媒體人是否已辦好登記手續(xù)。如果趙白鴿是在機(jī)場(chǎng)外辦完登記手續(xù)而去值班柜臺(tái)補(bǔ)領(lǐng),則與那位媒體人的情況完全是兩回事。另外,需要確定該媒體人確實(shí)沒有把不辦登記手續(xù)當(dāng)做機(jī)艙門關(guān)閉。

    記者試圖聯(lián)系與韓福東記者取得聯(lián)系,但截至發(fā)稿前,未能得到其回應(yīng)。(記者賈玥)

     
     
     
     

     

     
     
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