據(jù)中國之聲《新聞晚高峰》報道，最近，“2014鄭州限行方案出爐，5月4日起執(zhí)行單雙號限行”的消息在河南當?shù)厥?。盡管鄭州市交警支隊已經(jīng)明確表態(tài)：此消息系虛假消息，目前交警部門暫無限號規(guī)定。但記者走訪汽車市場發(fā)現(xiàn)，限號傳言已經(jīng)引發(fā)買車潮。
鄭州各大4S店人頭攢動，夾雜在買車潮中的趙女士坦言，買車與限號傳言不無關(guān)系。
記者：現(xiàn)在家里有車么？
趙女士：沒有，需求肯定有，跟車限號也有一點關(guān)系。
鄭州某汽車4S店銷售經(jīng)理曹靜也表示，因限號傳言，近期車市銷售量大幅增加。
曹靜：這個影響很大，大家都比較擔心，買車的人特別多。這個季節(jié)應該屬于淡季，今年的銷量環(huán)比去年，都基本上有兩倍的增長。
這份廣為流傳的鄭州限號圖顯示：5月4日起，鄭州三環(huán)以內(nèi)，所有鄭州車輛工作日早上7點到晚上20點“單號單日、雙號雙日”通行，外地車輛工作日早晚高峰期限行。對此，鄭州市暢通辦工作人員回應說，目前沒有接到相關(guān)通知。
工作人員：還沒接到相關(guān)通知，我們也不了解這個事情到底怎么回事。
記者：這不是咱這發(fā)布的？
工作人員：對，不是不是，也在等通知，我們也和大家一樣，對這個一無所知。
不過，回想2010年，北京從宣布限牌到實施僅隔3天，2012年，廣州從宣布限牌到實施僅隔3小時，以及天津、杭州都提前5小時宣布限牌的做法，讓參與“搶車”的鄭州市民大有“甭管限不限，都要未雨綢繆”的心態(tài)。
市民王女士：我覺得單雙號可以買兩輛車，不是一樣嘛，只能刺激車輛市場的交易嘛。
聯(lián)系眼下鄭州多處正在修路的現(xiàn)狀，更多專家都傾向于緩解鄭州交通宜疏不宜堵。
河南汽車行業(yè)協(xié)會常務副會長蔣貢敏：現(xiàn)在鄭州市已經(jīng)在采取措施，各種道路、涵洞都在修。估計得有一個過程，估計到明后年鄭州市地鐵也開通了，三環(huán)也都開通了以后，交通自然會好轉(zhuǎn)。
河南警察學院交通管理系講師程水認為，要想真正緩解交通擁堵，需加強綜合管理，包括治理違法停車占道等問題。
程水：實際上，現(xiàn)在好多路都沒有被充分利用，路邊停車現(xiàn)象特別嚴重，真正把停車問題解決，規(guī)范停車行為，才能真正實現(xiàn)環(huán)路通行。另外，公共交通這一塊，有一些交通主干線特別多，但是在一些支路和小路上特別少，如果在這一塊增加公交吸引力，使大家自愿放棄私家車，這個可以考慮。
對于限號限行是否需要聽證，河南英泰律師事務所律師靳林光認為，這種關(guān)系到群眾利益的政策出臺前，相關(guān)行政部門應當進行聽證。
靳林光：河南省人民政府關(guān)于加強法治政府建設(shè)的實施意見第七條也規(guī)定了，“把公眾參與、專家論證、風險評估、合法性審查和集體討論作為重大決策的必經(jīng)程序，對未履行必經(jīng)程序的重大事項不得作出決策”。(河南臺記者谷艷敏)
