中新網(wǎng)5月3日電 據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，2日下午3時(shí)32分許，首爾2號線地鐵去往蠶室方向的兩班列車在上往十里站發(fā)生追尾事故，造成238名乘客受傷，其中包括2名外國人。大部分乘客傷勢較輕，但有3人出現(xiàn)骨折、腦出血等嚴(yán)重癥狀。
事故發(fā)生后，傷者被送往附近的漢陽大學(xué)醫(yī)院、順天鄉(xiāng)大學(xué)醫(yī)院以及國立醫(yī)療院等。追尾列車的駕駛員肩部受傷，在國立醫(yī)療院接受了手術(shù)治療。截至記者發(fā)稿，仍有43人在醫(yī)院接受住院治療。
事故發(fā)生時(shí)，在前的2258號列車因故障暫停運(yùn)行，而后面的2260號列車較晚才了解到該情況，雖然緊急剎車仍發(fā)生了追尾事故。被撞列車有兩節(jié)車廂脫軌。消防部門在事故發(fā)生后緊急派出58輛消防車和救護(hù)車，警察、消防員、區(qū)政府職員等共213人抵達(dá)事故現(xiàn)場。
首爾地鐵公社負(fù)責(zé)人表示，兩輛列車均采用手動運(yùn)行的方式，列車沒有保持一定間隔。前一輛列車停止運(yùn)行屬于正常情況，目前公社方面正在對后一輛列車的追尾情況進(jìn)行調(diào)查。公社已決定全額支付受傷人員的治療費(fèi)用，對傷者就醫(yī)提供積極配合。
首爾市政府的有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，事故原因可能是自動保持安全距離的裝置出現(xiàn)了問題，至于這一裝置為何出現(xiàn)了問題還需進(jìn)一步了解情況。首爾市長樸元淳也在事故發(fā)生后抵達(dá)現(xiàn)場，對事故處理進(jìn)行了指揮。
另外，韓國國土交通部成立了中央事故處理本部，向事故現(xiàn)場派遣了鐵路安全監(jiān)督官。(完)
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