為保障藏羚羊遷徙道路通暢，國(guó)家在修青藏鐵路時(shí)專門(mén)架了座橋，讓火車在橋上跑，藏羚羊在橋下過(guò)。為方便獼猴“串門(mén)探親”，濟(jì)源投資500萬(wàn)元，正在河口水庫(kù)兩岸高山上，架設(shè)兩座吊索橋，未來(lái)將形成“船在橋下游，猴在橋上走”的獨(dú)特景觀。專家稱，為獼猴在高山間建橋，在國(guó)內(nèi)野生動(dòng)物保護(hù)史上屬首例。
因何而建
20公里長(zhǎng)9000余畝的水域阻斷了沁河兩岸獼猴的“來(lái)往”
昨日上午，大河報(bào)記者驅(qū)車來(lái)到濟(jì)源沁河的河口水庫(kù)東灘村附近，看到橋基已完成，在預(yù)埋的地基上，捆扎的掛吊索的鋼筋裸露在外，對(duì)岸施工人員正開(kāi)挖另一橋地基?！傲硪粭l吊索橋在圪了灘附近，河西一側(cè)的橋基也已完成，河?xùn)|一側(cè)正在施工?！焙幽咸猩絿?guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)濟(jì)源管理局王向東局長(zhǎng)介紹說(shuō)。
王向東說(shuō)，河口水庫(kù)位于黃河一級(jí)支流沁河最后一段峽谷出口處的濟(jì)源市克井鎮(zhèn)，是控制沁河洪水、徑流的關(guān)鍵工程，也是黃河下游防洪工程體系的重要組成部分，水庫(kù)建成后，將形成一條約20公里長(zhǎng)9000余畝的水域。
“庫(kù)區(qū)在河南太行山獼猴國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)，水庫(kù)建成后，阻斷了沁河兩岸獼猴正常遷徙。”王向東說(shuō)，為解決這一問(wèn)題，保證獼猴的生存環(huán)境不因?yàn)樾匏畮?kù)遭到破壞，在水庫(kù)建設(shè)的前期論證中，專家就提出了建設(shè)獼猴過(guò)河吊索橋的意見(jiàn)。
花費(fèi)多少
投資500萬(wàn)元建成后方便兩岸500多只獼猴往來(lái)
據(jù)了解，濟(jì)源市境內(nèi)有獼猴20多群3000多只，其中生活在沁河兩岸的就有5群500來(lái)只，來(lái)回穿行于沁河兩岸的山林中，由于沁河與五龍口獼猴風(fēng)景旅游區(qū)一嶺之隔，獼猴也常常翻山過(guò)來(lái)活動(dòng)。
“以前沁河上有4座橋，既可以供車輛行駛，也可以供獼猴遷徙。”王向東說(shuō)，隨著水庫(kù)8月20日開(kāi)始陸陸續(xù)續(xù)蓄水，4座橋全部淹沒(méi)在庫(kù)底。新建的兩條吊索橋工程總投資500萬(wàn)元，已從6月份開(kāi)始修建，預(yù)計(jì)今年10月底竣工。
相關(guān)說(shuō)法
此舉成為“國(guó)內(nèi)首例”
據(jù)河南太行山國(guó)家級(jí)自然保護(hù)區(qū)濟(jì)源管理局蟒河管理分局副局長(zhǎng)李合迎介紹，在沁河專供獼猴兩岸遷徙的吊索橋共建設(shè)兩座，吊索橋跨度250余米、寬1.5米、一次可荷載150只猴子安全過(guò)往，建成后吊索橋最低處距離水平面有10米高度。
“吊索橋建成后，會(huì)形成‘船在橋下游，猴在橋上走’的獨(dú)特景觀?！崩詈嫌f(shuō)。
吊索橋建成后，獼猴會(huì)自覺(jué)自愿從橋上過(guò)嗎？面對(duì)記者的疑問(wèn)，王向東說(shuō)，橋建成后，會(huì)讓五龍口獼猴景區(qū)的喂養(yǎng)員帶著獼猴們走上幾趟，慢慢獼猴們就知道這兩條通道了。
昨日上午，記者聯(lián)系到鄭州大學(xué)獼猴研究專家路紀(jì)琦教授。他告訴記者，早些年，為保障藏羚羊遷徙道路通暢，國(guó)家在修青藏鐵路時(shí)專門(mén)架了座橋，使火車在橋上跑，藏羚羊在橋下過(guò)。現(xiàn)在，濟(jì)源在河口水庫(kù)高山上架了兩座專供獼猴群正常遷徙的吊索橋，保障獼猴群過(guò)往遷徙，在國(guó)內(nèi)野生動(dòng)物保護(hù)史上屬首例。（大河報(bào) 記者 郭長(zhǎng)秀 通訊員 韋天雨）
