11日，國(guó)內(nèi)首條開(kāi)通具備最高等級(jí)全自動(dòng)駕駛大容量軌道交通復(fù)工。在復(fù)工同時(shí)，施工方做好疫情防控相關(guān)工作，保證施工人員安全。
該工程是上海地鐵15號(hào)線，這也是上海軌道交通重要的南北走向線路，途經(jīng)寶山、普陀、長(zhǎng)寧、徐匯、閔行，全長(zhǎng)約42.3公里，設(shè)立了30座車(chē)站。
為確保疫情防控和軌道交通15號(hào)線工程復(fù)工的穩(wěn)步推進(jìn)，各參建單位強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)科學(xué)管理，優(yōu)化施工工序，錯(cuò)峰、分工點(diǎn)、分區(qū)段進(jìn)行施工生產(chǎn)。
據(jù)了解，國(guó)內(nèi)首個(gè)聚焦全自動(dòng)無(wú)人駕駛地鐵技術(shù)的研發(fā)公共平臺(tái)已經(jīng)在上海建成，該線路將采取無(wú)人駕駛技術(shù)并采用全自動(dòng)解決方案。
目前，該工程已累計(jì)鋪軌約58公里，完成約70%，系統(tǒng)工程也在穩(wěn)步推進(jìn)。軌道交通15號(hào)線項(xiàng)目公司中鐵二十四局表示，會(huì)大踏步趕上落下的工期，力爭(zhēng)將疫情影響降到最低。(總臺(tái)央視記者 梁志瑋)
