沒錯(cuò)，這次新交規(guī)加強(qiáng)了對(duì)闖信號(hào)燈的處罰力度，給司機(jī)們念了個(gè)更緊的緊箍咒，也再次引起了人們對(duì)"闖黃燈扣6分"的爭(zhēng)議。有網(wǎng)友問，到底怎么算闖黃燈，黃燈亮?xí)r沖過停止線是闖黃燈，那黃燈剛閃的時(shí)候，趕緊踩油門沖過停止線算闖黃燈嗎?有網(wǎng)友還說，對(duì)于闖黃燈扣分罰款的規(guī)定違背了牛頓第一定律，很容易造成追尾。對(duì)此，交管部門有是如何回應(yīng)的呢?"糾結(jié)的黃燈"怎么才能不糾結(jié)呢?
史上最嚴(yán)交規(guī)實(shí)施2天了，新規(guī)實(shí)施后的效果引起了網(wǎng)友們?cè)诰W(wǎng)上的熱烈討論和瘋狂吐槽，特別是對(duì)于新交規(guī)中規(guī)定的"闖黃燈"扣6分的規(guī)定，司機(jī)們認(rèn)為看見黃燈亮起就能及時(shí)把車停在停止線是很難掌控的。
出租車司機(jī)：快速通過路口了，有黃燈的話，人家肯定說到跟前了，速度都是挺快的，幾十邁車，等你看見它了，你說你腳踩不睬?
網(wǎng)友們說，要隨時(shí)準(zhǔn)備黃燈亮起前急剎車，這違背牛頓第一定律(慣性定律)，這會(huì)造成更多追尾事故。對(duì)網(wǎng)友和司機(jī)反映的新交規(guī)處罰過重、容易追尾的情況，公安部交管局秩序處處長(zhǎng)李勤接受記者采訪時(shí)表示，根據(jù)《道路交通安全法》及其實(shí)施條例的規(guī)定，黃燈的作用是凈空交叉路口，交通法規(guī)對(duì)闖黃燈的界定十分明確。
李勤：應(yīng)該說按照道路交通安全法的規(guī)定，黃燈亮?xí)r，只要機(jī)動(dòng)車車身的任何一部分已經(jīng)越過停止線的，車輛可以繼續(xù)通行，這種情況不認(rèn)定為闖黃燈的。沒有越過停止線的車輛要停止通行。
法規(guī)白紙黑字，看起來清晰、明確，但是在實(shí)際操作過程中，就要面對(duì)各種各樣的問題。有網(wǎng)友問：按照新交規(guī)，闖黃燈等同于闖紅燈，黃燈本身就是起到過度、警示作用的交通信號(hào)，那么闖黃燈到底該怎么規(guī)避呢?李勤表示，闖黃燈這一行為，實(shí)際上是可以避免的。
