李勤：從這個(gè)駕駛的情況看，如果在車(chē)輛正常行駛的過(guò)程中，只要駕駛?cè)四軌蜃龅阶⒁饬?、?chē)輛與前車(chē)保持安全的車(chē)距，在行經(jīng)交叉路口時(shí)做到減速慢行、謹(jǐn)慎駕駛，追尾和搶黃燈的行為是完全可以避免的。
雖然，網(wǎng)友們抱怨新交規(guī)扣分過(guò)多，處罰過(guò)重，但是從新交規(guī)實(shí)施后的情況來(lái)看，違反交通法規(guī)的現(xiàn)象確實(shí)少了。根據(jù)公安部交管局發(fā)布的信息顯示，新交規(guī)實(shí)施后一些常見(jiàn)的闖紅燈、故意遮擋和污損號(hào)牌等違法行為有所減少，一些城市還出現(xiàn)了機(jī)動(dòng)車(chē)通過(guò)路口提前減速慢行、主動(dòng)禮讓行人的好現(xiàn)象。交通事故起數(shù)，北京下降了9.3%、濟(jì)南下降了29.8%，沒(méi)有發(fā)生因違反交通信號(hào)指示造成的惡性交通事故。雖然在新交規(guī)實(shí)施后，全國(guó)大部分城市的交警部門(mén)都在按照新交規(guī)嚴(yán)格執(zhí)行，效果也逐步顯現(xiàn)。但是深圳暫未執(zhí)行，對(duì)此深圳交管局副局長(zhǎng)徐煒表示，在深圳"闖黃燈"同樣是違法行為。
徐煒：在深圳我們堅(jiān)決執(zhí)行公安部的123號(hào)令。目前對(duì)于惡意闖黃燈的、或者由于闖黃燈而發(fā)生交通事故的交警也依法予以處罰。在深圳目前我們正在對(duì)監(jiān)控設(shè)備和信號(hào)燈進(jìn)行排查，同時(shí)我們正在制定闖黃燈的執(zhí)法細(xì)則，一旦我們?cè)O(shè)備排查完以后，堅(jiān)決按照公安部的要求對(duì)闖黃燈的違法行為予以處罰。
據(jù)了解，公安部已經(jīng)要求各地公安交通管理部門(mén)嚴(yán)格落實(shí)新部令的要求，維護(hù)法律的統(tǒng)一性和嚴(yán)肅性。針對(duì)人們反映的交通信號(hào)設(shè)置存在的問(wèn)題，公安交管部門(mén)表示將在已有工作的基礎(chǔ)上，認(rèn)真聽(tīng)取意見(jiàn)，積極采納，不斷改進(jìn)。
公安部詳解認(rèn)定“搶黃燈”具體情形。新華社發(fā)
“史上最嚴(yán)交規(guī)”實(shí)施已有兩日，其中“闖黃燈扣6分”一條最受關(guān)注，甚至被評(píng)為“違反牛頓第一定律”。昨天，公安部交管局相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，只要駕駛?cè)俗⒁猓粨岦S燈和不發(fā)生追尾事故是可以實(shí)現(xiàn)的。而有專家建議，全國(guó)應(yīng)統(tǒng)一黃燈標(biāo)準(zhǔn)，縮短黃燈時(shí)間，使其只起警示作用，不再承擔(dān)清空路口的作用。
最嚴(yán)交規(guī)實(shí)施首日官方統(tǒng)計(jì)事故下降
記者昨天從公安部交管局獲悉，“史上最嚴(yán)交規(guī)”實(shí)施后，常見(jiàn)常發(fā)的闖紅燈、故意遮擋和污損號(hào)牌等違法行為有所減少。
