2015年12月28日，安慶銅礦尾礦輸送管道優(yōu)化改造工程正式開(kāi)工。
該尾礦管線(xiàn)是安慶銅礦輸送尾砂的唯一管線(xiàn)，自1991年投建運(yùn)行，采用無(wú)縫鋼管全壓力輸送，實(shí)行一用一備，其中51號(hào)點(diǎn)至尾礦庫(kù)長(zhǎng)1200米管線(xiàn)采用玻璃鋼管道與溜槽結(jié)合自流。2006年，曾對(duì)兩條管道進(jìn)行過(guò)翻邊再使用。經(jīng)過(guò)近10年的運(yùn)行，管道磨損非常嚴(yán)重，局部管道經(jīng)多次焊接修復(fù)再用，但由于管道使用年限已久，腐蝕嚴(yán)重，仍然會(huì)出現(xiàn)因管道磨通造成的漏砂現(xiàn)象，造成對(duì)礦山生產(chǎn)及沿線(xiàn)山體環(huán)境的影響。2014年初，安慶大龍山地區(qū)發(fā)生大面積火災(zāi)，51號(hào)點(diǎn)至尾礦庫(kù)玻璃鋼管道受損嚴(yán)重，火災(zāi)后，此處管線(xiàn)及時(shí)得到了修復(fù)改造。此次改造的管線(xiàn)全長(zhǎng)為3100余米，新的管道將采用直徑245毫米、壁厚10毫米增厚無(wú)縫鋼管進(jìn)一步增強(qiáng)抗磨損能力，還將對(duì)管道途經(jīng)的7處鋼結(jié)構(gòu)棧橋進(jìn)行加固與防腐，及彎頭擋墩和欄桿重新修復(fù)。整個(gè)工程投資為490萬(wàn)元，工期為8個(gè)月，完工后，不但使尾礦輸送更加安全順暢，沿線(xiàn)環(huán)境也將得到徹底改變。
該尾礦管線(xiàn)是安慶銅礦輸送尾砂的唯一管線(xiàn)，自1991年投建運(yùn)行，采用無(wú)縫鋼管全壓力輸送，實(shí)行一用一備，其中51號(hào)點(diǎn)至尾礦庫(kù)長(zhǎng)1200米管線(xiàn)采用玻璃鋼管道與溜槽結(jié)合自流。2006年，曾對(duì)兩條管道進(jìn)行過(guò)翻邊再使用。經(jīng)過(guò)近10年的運(yùn)行，管道磨損非常嚴(yán)重，局部管道經(jīng)多次焊接修復(fù)再用，但由于管道使用年限已久，腐蝕嚴(yán)重，仍然會(huì)出現(xiàn)因管道磨通造成的漏砂現(xiàn)象，造成對(duì)礦山生產(chǎn)及沿線(xiàn)山體環(huán)境的影響。2014年初，安慶大龍山地區(qū)發(fā)生大面積火災(zāi)，51號(hào)點(diǎn)至尾礦庫(kù)玻璃鋼管道受損嚴(yán)重，火災(zāi)后，此處管線(xiàn)及時(shí)得到了修復(fù)改造。此次改造的管線(xiàn)全長(zhǎng)為3100余米，新的管道將采用直徑245毫米、壁厚10毫米增厚無(wú)縫鋼管進(jìn)一步增強(qiáng)抗磨損能力，還將對(duì)管道途經(jīng)的7處鋼結(jié)構(gòu)棧橋進(jìn)行加固與防腐，及彎頭擋墩和欄桿重新修復(fù)。整個(gè)工程投資為490萬(wàn)元，工期為8個(gè)月，完工后，不但使尾礦輸送更加安全順暢，沿線(xiàn)環(huán)境也將得到徹底改變。
