慶祝新中國成立70周年群眾游行活動結(jié)束后，山東“國泰民安”彩車連夜轉(zhuǎn)場至北京奧林匹克公園。10月2日下午至7日，山東彩車和其他地方彩車一起，面向公眾進(jìn)行為期5天半的展示。
“泰山啊，大氣”“云在飄動，好神奇”“海浪、海豚線日下午開放入園后，“國泰民安”彩車吸引了眾多觀眾圍觀、贊嘆。
推翻100多套方案才確定最終版本，10噸重的紫銅山體由匠人一錘錘手工敲打完成，增加電動應(yīng)急轉(zhuǎn)向系統(tǒng)確保萬無一失……山東“國泰民安”彩車，處處體現(xiàn)著精益求精的工匠精神，飽含著設(shè)計(jì)制作者對祖國的真摯情感。
“我們學(xué)院3月成立創(chuàng)作小組，由七八位教授帶著學(xué)生進(jìn)行創(chuàng)作，前后共設(shè)計(jì)了100多套方案，3D打印制作了20余個模型，經(jīng)過一次次評審、修改完善，最終確定了這一呈現(xiàn)版本。”山東藝術(shù)學(xué)院設(shè)計(jì)學(xué)院院長荊雷介紹，彩車以泰山為主體造型，山體采用紫銅手工鍛造和浮雕工藝，由20余名工匠歷時(shí)2個多月，一錘一錘敲打而成，再通過青碧山水色系的藝術(shù)彩繪、金屬箔粘貼等現(xiàn)代工藝反復(fù)敷彩，加以人工打磨，把紫銅的機(jī)理充分發(fā)揮出來。在陽光照耀下，山是通透的，一派旭日東升、霞光萬丈景象。
3000余朵牡丹花是彩車上的一抹亮色，吸引了不少人的目光。而其中，尤其令人贊嘆的是25朵由數(shù)碼編程設(shè)計(jì)的動態(tài)開合裝置控制的紫銅牡丹。“25朵花每朵4層，每層5個花瓣。所有紫銅花瓣全部由工人手工敲打制成，平均每片花瓣敲打1.36萬錘，每朵要27.2萬錘，25朵共計(jì)敲打680萬錘，仔細(xì)看能看到錘紋。”山東省威迪文化產(chǎn)業(yè)有限公司總經(jīng)理袁利朋告訴記者，“為了通過數(shù)控實(shí)現(xiàn)花瓣有節(jié)奏開合，工程團(tuán)隊(duì)用了半個月時(shí)間，反復(fù)十幾次‘畫圖、切割、組裝’才研究出來。一朵花的零部件達(dá)到216個。”
彩車車頭、山體骨架、底部海浪部分的制作，也頗為復(fù)雜。袁利朋介紹，由于彩車重量控制，山體內(nèi)縱橫交織的金屬骨架，反復(fù)制作多次，才實(shí)現(xiàn)最少的材料、最優(yōu)的結(jié)構(gòu)，既保證安全，又減輕重量。車頭、車底部裝飾全部用的鎂鋁合金材料，不僅弧度部分難打造，而且焊縫特別多，對技術(shù)水平要求很高。
獨(dú)具匠心的藝術(shù)設(shè)計(jì)帶來了彩車的“顏值”，復(fù)雜細(xì)致的內(nèi)部構(gòu)造則保證了彩車的“內(nèi)涵”。雖然車內(nèi)空間有限，但各項(xiàng)配套設(shè)施可謂應(yīng)有盡有。
“彩車配備兩臺柴油發(fā)電機(jī)組，一用一備，一旦主機(jī)組故障，立刻切換到備用機(jī)組。車輛兩側(cè)各設(shè)計(jì)有一個輔助輪及兩個支腿，防止動靜態(tài)下發(fā)生側(cè)翻。”中國重汽集團(tuán)技術(shù)中心特種車設(shè)計(jì)部設(shè)計(jì)員李旭虎介紹。
為確保轉(zhuǎn)向萬無一失，彩車增加了一套電動應(yīng)急轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，當(dāng)轉(zhuǎn)向機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，駕駛員可通過按下駕駛室儀表臺上的控制按鈕啟動電動應(yīng)急轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)正常轉(zhuǎn)向。
若車輛出現(xiàn)突發(fā)狀況，無法正常行駛，怎么辦？記者了解到，車內(nèi)有18名應(yīng)急推車人隨時(shí)待命。為了保證推車人安全，推車人的座椅設(shè)置了安全帶、安全繩和腳蹬，與車輪相近的地方還安裝了防護(hù)網(wǎng)。車后部還設(shè)有簡易廁所，以滿足緊急如廁需要。
“骨架結(jié)構(gòu)、電纜電線裸露，就進(jìn)行簡單內(nèi)飾裝修；容易碰頭的地方，就做軟包處理；演員需要掛衣服，就裝上衣桿、衣鉤……”中國重汽集團(tuán)濟(jì)南特種車有限公司員工崔麗偉說，“我們盡最大努力布置好每個細(xì)節(jié)，就是為了讓大家有個舒適的車內(nèi)環(huán)境。”(趙君)
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