| 加入桌面 | 無圖版 | [全國] 切換
 
行業(yè)頻道
組織機(jī)構(gòu) | 工業(yè)園區(qū) | 銅業(yè)標(biāo)準(zhǔn) | 政策法規(guī) | 技術(shù)資料 | 商務(wù)服務(wù) |
高級搜索 標(biāo)王直達(dá)
排名推廣
排名推廣
發(fā)布信息
發(fā)布信息
會員中心
會員中心
 
倫敦銅價(jià) | 紐約銅價(jià) | 北京銅價(jià) | 浙江銅價(jià) | 江蘇銅價(jià) | 江西銅價(jià) | 山東銅價(jià) | 山西銅價(jià) | 福建銅價(jià) | 安徽銅價(jià) | 四川銅價(jià) | 天津銅價(jià) | 云南銅價(jià) | 重慶銅價(jià) | 其它省市
 
 
當(dāng)前位置: 首頁 » 資訊 » 鉛業(yè)動態(tài) » 正文

鉛下游需求疲弱鉛價(jià)走低 蓄電池難漲價(jià)

分享到:
放大字體  縮小字體
發(fā)布日期:2012-07-23
核心提示:銅之家網(wǎng)訊:鉛下游需求疲弱鉛價(jià)走低 蓄電池價(jià)難漲。近期,關(guān)于動力型鉛酸電池漲價(jià)的傳聞甚囂塵上,普遍版本就是山東、浙江一帶

之家網(wǎng)訊:鉛下游需求疲弱鉛價(jià)走低 蓄電池價(jià)難漲。近期,關(guān)于動力型鉛酸電池漲價(jià)的傳聞甚囂塵上,普遍版本就是山東、浙江一帶每只電動車用鉛蓄電池漲價(jià)5元。但是,經(jīng)過為期一周的調(diào)研,并未發(fā)現(xiàn)超威品牌之外的電池有調(diào)價(jià)行為。
  類似調(diào)價(jià)傳聞并非今年首次。6月初,受到《鉛蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》將于7月1日起實(shí)施的影響,市場上已經(jīng)傳言電動車鉛酸電池漲價(jià),因?yàn)轭A(yù)計(jì)因準(zhǔn)入條件提高了行業(yè)門檻,大批不合格小廠面臨關(guān)停或造成市場貨源吃緊,可事實(shí)證明此次傳聞子虛烏有。
  時(shí)隔一月,漲價(jià)傳言又卷土重來,這次的導(dǎo)火索源于超威7月初的小幅漲價(jià)。作為動力型鉛酸電池的龍頭企業(yè),超威漲價(jià)具有標(biāo)桿意義,歷經(jīng)數(shù)月淡季的動力型鉛酸電池企業(yè)也想借行業(yè)進(jìn)入旺季之時(shí)抬高電池價(jià)格,但是漲價(jià)最終仍難以成形,據(jù)企業(yè)透露,原因主要有兩點(diǎn):
  一、下游需求持續(xù)疲弱。雖然6月已步入了動力型鉛蓄電池旺季,但SMM在調(diào)研中發(fā)現(xiàn),除了個(gè)別企業(yè)訂單稍有改善外,多數(shù)廠家訂單仍未明顯好轉(zhuǎn),而且部分廠家依然處于庫存消化階段,電池漲價(jià)缺乏現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ);二、原材料鉛錠價(jià)格仍處低位。今年2月份以來,鉛價(jià)一路下跌,從均價(jià)15800元/噸附近降到了6、7月的15000元/噸。由于鉛錠占了鉛酸蓄電池成本的75%左右,鉛錠價(jià)格的大幅下降也在很大程度上降低了蓄電池的成本,電池漲價(jià)缺乏迫切動力。

 
本站網(wǎng)址:http://m.gzmeiin.com.cn
 
 
 
[ 資訊搜索 ]  [ ]  [ 告訴好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 關(guān)閉窗口 ]

 

 
 
推薦圖文
推薦資訊
?
 
 
       
購物車(0)    站內(nèi)信(0)     新對話(0)